Mercedes inizierà a offrire il suo ultimo sistema di guida autonoma MB.Drive Assist Pro ai veicoli compatibili all'inizio del 2027. Il nuovo ADAS ha ottenuto l'autorizzazione UNECE per la guida autonoma di livello 2, ma a differenza del Drive Pilot disponibile sull'ultimo EQS, che ha ottenuto l'approvazione di livello 3 per alcune autostrade, MB.Drive Assist Pro funzionerà sia negli ambienti urbani che sulle autostrade.
Il livello 2 significa che il conducente deve mantenere un'attenzione continua sulla strada e assumere il controllo del veicolo in qualsiasi momento, in quanto è responsabile, e anche se è un gradino inferiore al sistema Drive Pilot di livello 3, può essere utilizzato per guidarti dal punto A al punto B in ambienti urbani densi e sulle autostrade. Mercedes evidenzia ancora una volta la sua partnership con Nvidia e dà credito allo stack Hyperion di sensori software e hardware.
Parlando di hardware, i veicoli Mercedes dotati dei giusti 27 sensori possono utilizzare MB.Drive Assist Pro. Si basa su 10 telecamere, 5 radar e 12 sensori a ultrasuoni che forniscono dati grezzi ai chip ad alte prestazioni di Nvidia.
Ciò rende la Mercedes ancora una volta la prima in questo senso. Il produttore ottiene l'autorizzazione di livello 2 in Germania, dopo essere stato il primo a ottenere una licenza di livello 3 per il suo Drive Pilot ADAS nel dicembre 2024. La casa automobilistica promette di distribuire MB.Drive Assist Pro tramite un aggiornamento OTA ai veicoli compatibili all'inizio del 2027 e fornirà una prova gratuita di 1 mese in modo che i clienti possano provarlo. Inoltre, Mercedes sta lanciando un programma pilota a Stoccarda e Monaco a partire dalla fine del 2026 e fornirà il software a clienti selezionati per testare la funzionalità e aiutare a risolvere i problemi prima del lancio ufficiale all’inizio del 2027.
