Mercedes vil begynne å tilby sitt nyeste MB.Drive Assist Pro autonome kjøresystem til kompatible kjøretøy tidlig i 2027. Den nye ADAS fikk UNECE-godkjenning for nivå 2 autonom kjøring, men i motsetning til Drive Pilotavailable på de nyeste EQS, som fikk nivå 3-godkjenning for visse motorveier, vil MB.Drive Assist Pro også fungere i urbane miljøer.
Nivå 2 betyr at sjåføren må opprettholde kontinuerlig oppmerksomhet på veien og til enhver tid ta kontroll over kjøretøyet, ettersom de er ansvarlige, og selv om det er et trinn under Level 3 Drive Pilot-systemet, kan det brukes til å kjøre deg fra punkt A til punkt B i tette bymiljøer og på motorveier. Mercedes fremhever partnerskapet med Nvidia igjen og gir æren til Hyperion-stabelen med programvare- og maskinvaresensorer.
Når vi snakker om maskinvare, kan Mercedes-biler utstyrt med de riktige 27 sensorene bruke MB.Drive Assist Pro. Den er avhengig av 10 kameraer, 5 radarer og 12 ultralydsensorer som leverer rådata til Nvidias høyytelsesbrikker.
Dette gjør Mercedes nok en gang den første i denne forbindelse. Produsenten får nivå 2-godkjenning i Tyskland, etter å ha vært den første som fikk en nivå 3-lisens for sin Drive Pilot ADAS tilbake i desember 2024. Bilprodusenten lover å distribuere MB.Drive Assist Pro via en OTA-oppdatering til kompatible kjøretøy tidlig i 2027 og vil gi en 1-måneders gratis prøveversjon slik at kundene kan prøve den ut. Videre lanserer Mercedes et pilotprogram i Stuttgart og München fra slutten av 2026 og vil levere programvaren til utvalgte kunder for å teste funksjonen og hjelpe til med å løse problemer før den offisielle lanseringen tidlig i 2027.
