TheID.4는 2020년에 처음 출시되었으며, 특히 사람들이 크로스오버를 정말 좋아하는 미국에서 빠르게 인기 모델이 되었습니다. 그러나 일부 고유한 치아 문제는 여전히 사용자 경험을 괴롭혔습니다. 잘못을 바로잡기로 결심한 폭스바겐은 이제 기존 ID.4를 대체할 ID.Tiguan을 출시하고 이전 모델이 겪었던 전부는 아니더라도 많은 문제를 해결했습니다.
완전 전기식 Tiguan은 이제 더욱 친숙하고 성숙한 디자인으로 출시되어 훨씬 더 폭스바겐과 비슷해 보입니다. ID.4와 유사하게 두 가지 배터리 옵션과 후륜 및 전륜 구동 구성이 함께 제공됩니다. 보급형 모델은 58kWh 배터리로 작동하며 리어 액슬의 모터 1개에 전력을 공급하여 190마력을 생산합니다.
반면 77kWh 배터리는 RWD 또는 AWD와 함께 사용할 수 있습니다. RWD 반복은 286마력을 제공하는 반면 AWD는 최대 299마력을 제공합니다. 77kWh 배터리와 RWD를 갖춘 장거리 구성은 WLTP 주기에 따라 한 번 충전으로 600km의 순항 범위를 제공한다고 광고됩니다. 550km를 주행한 해당 ID.4에 비해 작지만 눈에 띄는 증가입니다.
하지만 ID.Tiguan 업그레이드의 가장 좋은 점은 아마도 인테리어일 것입니다. 물리적 버튼이 스티어링 휠로 돌아가고 메인 인포테인먼트 화면 아래에 볼륨 노브와 함께 새로운 버튼 행이 있습니다. 이제 뒷유리창도 운전석 도어에 있는 표준 키를 통해 제어됩니다.
실내 디스플레이도 이전 모델에 비해 계기판 화면과 메인 인포테인먼트 패널을 모두 확대해 눈길을 끌었다. 폭스바겐은 ID와 함께 처음 선보인 기능인 클래식 VW 차량의 게이지 레이아웃을 보여주는 레트로 모드를 도입했습니다. 폴라.
게다가 아이디. Tiguan은 원페달 주행, 적당한 전면 트렁크 및 V2L 기능을 통합합니다. 이러한 요소는 이제 필수는 아니지만 전기 자동차에 일반적이지만 ID.4에서는 누락되었습니다.
폭스바겐은 이 모델이 미국에서 출시될 것이라고 공식 발표했지만, 2027년 초로 예정된 유럽 출시 이후에만 출시될 것으로 예상됩니다.
