Der ID.4 wurde erstmals im Jahr 2020 auf den Markt gebracht und entwickelte sich schnell zu einem beliebten Modell, insbesondere in den USA, wo die Leute ihre Crossover sehr mögen. Allerdings beeinträchtigten einige inhärente Kinderkrankheiten das Benutzererlebnis immer noch. Volkswagen, entschlossen, sein Unrecht wiedergutzumachen, stellt nun den ID.Tiguan als Ersatz für den alten ID.4 vor und behebt viele, wenn nicht alle Probleme des älteren Modells.
Der vollelektrische Tiguan kommt jetzt mit einem vertrauteren und ausgereifteren Design daher und sieht viel mehr wie ein Volkswagen aus. Es ist mit zwei Batterieoptionen und in Konfigurationen mit Hinterrad- und Allradantrieb erhältlich, ähnlich wie der ID.4. Die Einstiegsvariante wird mit einer 58-kWh-Batterie betrieben, die einen Motor an der Hinterachse versorgt und 190 PS leistet.
Die 77-kWh-Batterie hingegen ist mit RWD oder AWD erhältlich. Die RWD-Version bietet 286 PS, während der AWD bis zu 299 PS leistet. Die Langstreckenkonfiguration mit 77-kWh-Batterie und Hinterradantrieb soll laut WLTP-Zyklus eine Reichweite von 600 km mit einer einzigen Ladung bieten. Das ist eine kleine, aber bemerkenswerte Steigerung gegenüber dem entsprechenden ID.4, der 550 km schaffte.
Aber das Beste am ID.Tiguan-Upgrade ist vielleicht der Innenraum. Physische Tasten kehren zum Lenkrad zurück und unter dem Haupt-Infotainment-Bildschirm gibt es eine neue Tastenreihe sowie einen Lautstärkeregler. Sogar die hinteren Fenster werden jetzt über Standardschlüssel an der Fahrertür gesteuert.
Auch die Innenanzeigen haben Aufmerksamkeit erregt: Sowohl der Bildschirm des Kombiinstruments als auch das Haupt-Infotainment-Panel sind im Vergleich zu früheren Modellen vergrößert. Volkswagen hat einen Retro-Modus eingeführt, der die Anzeigenanordnung klassischer VW-Fahrzeuge zeigt, eine Funktion, die erstmals mit dem ID. Pola.
Darüber hinaus ist die ID. Der Tiguan verfügt über Ein-Pedal-Fahren, einen bescheidenen vorderen Kofferraum und V2L-Fähigkeit – Elemente, die heute für Elektrofahrzeuge typisch, wenn nicht sogar obligatorisch sind, beim ID.4 jedoch fehlten.
Volkswagen hat offiziell angekündigt, dass das Modell in den USA erhältlich sein wird, es wird jedoch voraussichtlich erst nach der für Anfang 2027 geplanten Markteinführung in Europa verfügbar sein.
