TheID.4 于 2020 年首次发布，并迅速成为流行车型，尤其是在美国，人们非常喜欢跨界车。但一些固有的初期问题仍然困扰着用户体验。决心纠正错误的大众汽车现在推出了 ID.Tiguan 来取代旧款 ID.4，并修复了旧款车型存在的许多（如果不是全部）问题。
安普利亚尔
安普利亚尔
安普利亚尔
全电动途观现在以更熟悉和成熟的设计到来，看起来更像大众汽车。它配备两种电池选项，并具有后轮和全轮驱动配置，与 ID.4 类似。入门级车型搭载 58 kWh 电池，为后轴上的一台电机提供动力，产生 190 马力。
安普利亚尔
安普利亚尔
另一方面，77 kWh 电池可配备 RWD 或 AWD。 RWD 版本提供 286 马力，而 AWD 则高达 299 马力。根据 WLTP 循环，配备 77 kWh 电池和 RWD 的远程配置据称一次充电可提供 600 公里的续航里程。与相应的 ID.4（行驶了 550 公里）相比，这是一个小但显着的增长。
安普利亚尔
安普利亚尔
安普利亚尔
安普利亚尔
但也许 ID.Tiguan 升级版最好的地方是内饰。物理按钮回归方向盘，主信息娱乐屏幕下方有一排新按钮以及音量旋钮。甚至后窗现在也可以通过驾驶员车门上的标准钥匙进行控制。
安普利亚尔
安普利亚尔
安普利亚尔
车内显示屏也引起了人们的关注，与早期车型相比，仪表盘屏幕和主信息娱乐面板都加大了。大众汽车推出了一种复古模式，展示了经典大众汽车的仪表布局，这一功能在 ID 上首次亮相。波拉。
另外，身份证。 Tiguan 融合了单踏板驾驶、适度的前行李箱和 V2L 功能，这些元素现在是电动汽车的典型元素（如果不是强制性的），但在 ID.4 中却缺失了。
大众汽车已正式宣布该车型将在美国上市，但预计要在 2027 年初在欧洲上市后才会上市。
