O ID.4 foi lançado pela primeira vez em 2020 e rapidamente se tornou um modelo popular, especialmente nos EUA, onde as pessoas gostam muito de seus crossovers. Mas alguns problemas iniciais inerentes ainda afetam a experiência do usuário. A Volkswagen, determinada a corrigir seus erros, agora apresenta o ID.Tiguan para substituir o antigo ID.4 e corrige muitos, senão todos, os problemas que o modelo mais antigo tinha.
O Tiguan totalmente elétrico chega agora com um design mais familiar e maduro, parecendo muito mais um Volkswagen. Ele vem com duas opções de bateria e em configurações de tração traseira e integral, semelhante ao ID.4. A variante básica funciona com uma bateria de 58 kWh, fornecendo energia para um motor no eixo traseiro, produzindo 190 cavalos de potência.
A bateria de 77 kWh, por outro lado, pode ser adquirida com RWD ou AWD. A iteração RWD oferece 286 cv, enquanto o AWD chega a 299 cv. A configuração de longo alcance com bateria de 77 kWh e RWD é anunciada para oferecer 600 km de autonomia de cruzeiro com uma única carga, de acordo com o ciclo WLTP. É um aumento pequeno, mas notável em relação ao ID.4 correspondente, que conseguiu 550 km.
Mas talvez a melhor coisa sobre a atualização do ID.Tiguan seja o interior. Os botões físicos retornam ao volante e há uma nova linha de botões sob a tela principal de infoentretenimento junto com um botão de volume. Até os vidros traseiros são agora controlados através de chaves padrão colocadas na porta do condutor.
Os displays internos também chamaram a atenção, com a tela do painel de instrumentos e o painel principal de infoentretenimento ampliados em comparação aos modelos anteriores. A Volkswagen introduziu um modo retro que mostra o layout dos medidores dos veículos clássicos da VW, um recurso que estreou com o ID. Póla.
Além disso, o ID. O Tiguan incorpora direção com um pedal, um porta-malas dianteiro modesto e capacidade V2L – elementos que agora são típicos, se não obrigatórios, para veículos elétricos, mas que estavam faltando no ID.4.
A Volkswagen anunciou formalmente que o modelo estará disponível nos Estados Unidos, embora deva chegar somente após o lançamento europeu previsto para o início de 2027.
