TheID.4 ilk olarak 2020'de piyasaya sürüldü ve kısa sürede popüler bir model haline geldi, özellikle de insanların crossover'larını gerçekten sevdiği ABD'de. Ancak bazı doğal diş çıkarma sorunları hâlâ kullanıcı deneyimini rahatsız ediyordu. Yanlışlarını düzeltmeye kararlı olan Volkswagen, şimdi eski ID.4'ün yerine ID.Tiguan'ı tanıtıyor ve eski modelin sahip olduğu sorunların hepsini olmasa da çoğunu düzeltiyor.
Tamamen elektrikli Tiguan artık daha tanıdık ve olgun bir tasarımla geliyor ve daha çok Volkswagen'e benziyor. ID.4'e benzer şekilde iki pil seçeneğiyle ve arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlarla birlikte gelir. Giriş seviyesi model, 58 kWh'lik bir batarya ile çalışıyor ve arka akstaki bir motora enerji sağlayarak 190 beygir güç üretiyor.
77 kWh batarya ise RWD veya AWD ile alınabiliyor. RWD yinelemesi 286 hp sunarken, AWD 299 hp'ye kadar çıkıyor. 77 kWh pil ve RWD'den oluşan uzun menzilli konfigürasyonun, WLTP döngüsüne göre tek şarjla 600 km seyir menzili sunacağı duyuruluyor. Bu, 550 km yol kat eden ID.4'e göre küçük ama dikkate değer bir artış.
Ancak ID.Tiguan yükseltmesinin belki de en iyi yanı iç mekandır. Fiziksel düğmeler direksiyon simidine geri dönüyor ve ana bilgi-eğlence ekranının altında ses düğmesiyle birlikte yeni bir dizi düğme var. Arka camlar bile artık sürücü kapısına yerleştirilen standart tuşlarla kontrol ediliyor.
Hem gösterge paneli ekranı hem de ana bilgi-eğlence panelinin önceki modellere göre büyütülmesiyle iç ekranlar da dikkat çekti. Volkswagen, ID ile birlikte tanıtılan bir özellik olan klasik VW araçlarının gösterge düzenini gösteren retro bir modu tanıttı. Pola.
Ayrıca kimlik. Tiguan, tek pedallı sürüş, mütevazı bir ön bagaj ve V2L kabiliyetini bünyesinde barındırıyor; bunlar zorunlu olmasa da artık elektrikli araçlar için tipik olan ancak ID.4'te eksik olan unsurlar.
Volkswagen, modelin Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunulacağını resmi olarak duyurdu, ancak 2027'nin başlarında yapılması planlanan Avrupa lansmanından sonra gelmesi bekleniyor.
