3월부터 예상했던 대로 폭스바겐은 ID 출시를 공식적으로 확인했다. 티구안. 이 차량은 10월 초에 정식 데뷔할 예정이며 Tiguan의 내연기관 및 하이브리드 구동 모델과 동시에 시장에 출시될 예정입니다.
ID.4와 ID.5를 모두 대체하도록 설계되었습니다. Tiguan은 해당 모델의 단종으로 이어질 것으로 예상되며, VW는 이러한 전환이 내년 초에 이루어질 것이라고 밝혔습니다. 결과적으로, 최근 ID가 출시되면서 넘버링 ID 모델의 시대는 종말을 고하고 있다. 폴로와 신분증. 십자가.
정식으로 아이디가 공개되기 전. 제조업체인 Tiguan은 부분적으로 위장으로 가려진 다양한 지형에서 도로 시험을 진행 중인 프로토타입을 포착한 여러 장의 사진을 공개했습니다.
Tiguan이 현재 폭스바겐 브랜드와 폭스바겐 그룹 모두에서 전 세계적으로 가장 많이 팔리는 모델이라는 점을 감안할 때 이 차량은 VW에 있어 매우 중요한 의미를 갖습니다. 지난 12개월 동안 자매 모델인 타이론을 포함해 티구안의 판매량이 100만 대를 넘어섰습니다.
한편, ID.4와 ID.5는 2021년 데뷔 이후 누적 판매량 95만장을 기록해 큰 실패와는 거리가 멀었다는 점에서 ID.5가 시사하는 바가 크다. 티구안은 이를 대체하는데 상당한 어려움에 직면하게 될 것이다.
