BMW hat mit der Produktion seiner Gen6-Hochvoltbatterien in seinem Werk Shenyang in China begonnen. Dieser Standort ist neben den bestehenden Werken in Debrecen, Ungarn, und Straßkirchen, Deutschland, der dritte Standort für diese spezielle Produktion. Diese Standorte sind Teil des wachsenden Gen6-Batterienetzwerks, das sich auf Woodruff (USA) und San Luis Potosí (Mexiko) erstrecken soll.
Die Gen6-Batterien stellen eine entscheidende Komponente für die Neue-Klasse-Reihe dar. Im Vergleich zur Vorgängergeneration bietet diese Batterietechnologie eine um 20 % höhere Energiedichte sowie eine um 30 % verbesserte Ladegeschwindigkeit und Reichweite.
Die Gen6-Batterien wechseln von prismatischen zu zylindrischen Zellen und sind mit 800-Volt-Architekturen wie der Neuen Klasse kompatibel. Das neue Cell-to-Pack-Herstellungsverfahren ermöglicht die direkte Platzierung zylindrischer Zellen im Batteriegehäuse, sodass keine einzelnen Module erforderlich sind. Dieser Ansatz minimiert den Platzbedarf für den Einbau und ermöglicht eine flexible Integration des Batteriesystems in verschiedene Fahrzeugmodelle.
Derzeit verwenden nur der BMW iX3 und der i3 Gen6-Batterien, obwohl auch der iX4 und bestimmte Konfigurationen des iX5 Anfang 2027 diese Technologie übernehmen werden. Daher ist die Entscheidung von BMW, die Produktionskapazität zu erhöhen, eine positive Entwicklung. Die Nachfrage nach Neue-Klasse-Modellen übersteigt bereits jetzt das aktuelle Produktionsniveau und wird in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter steigen.
