現在入手可能な最高の電気ピックアップ トラック 4 台を範囲テストで互いに競い合い、すべてが死ぬまで運転したらどうなるでしょうか?それはまさに Out of Spec Reviews の人々が行ったことであり、以下に埋め込まれたビデオで彼らの体験が詳しく説明されています。
数字だけ知りたい場合は、後ほど説明しますが、最初に、テストされたトラックは、テスラ サイバートラック サイバービースト、リビアン R1T デュアルモーター ラージ パック、フォード F-150 ライトニング ラリアット エクステンデッド レンジ、およびシボレー シルバラード EV 4WT であることを述べておきます。
ネタバレ注意: シボレー シルバラードが勝者ですが、僅差ではありません。フォード F-150 ライトニングが最下位となり、リビアンが 2 位、サイバートラックが 3 位となった。
では実際の数字を見ていきましょう。テストは、同じ日に、すべてのトラックに対して同じ条件で時速 113 km/h の高速道路で行われました。フォード F-150 ライトニングは、EPA の評価を受けたのは 515 km でしたが、454 km 後に死亡しました。 130kWhのバッテリーから3.4km/kWhを管理しました。
サイバートラックは489km後に死亡したが、これは興味深いことにEPAが見積もった（ただしまだ評価されていない）航続距離484kmよりわずかに長い。 123 kWh のバッテリーから 4 km/kWh を管理しました。
リビアン R1T は、EPA の定格で航続距離 566 km でしたが、555 km 後に死亡しました。 135 kWh のバッテリーから 4.2 km/kWh の効率を達成しました。
最後に優勝者を見てみましょう。シボレー シルバラード EV は 698 km 走行後に死亡しましたが、EPA の評価は 724 km でした。効率の面では、215kWhの大容量バッテリーから3.2km/kWhを達成しました。これは、巨大なバッテリーを搭載することで航続距離の問題を強引に解決するのにある程度の効果があることを示しています - 少なくともこのようなサイズでこのような巨大なパックを許容するこのような車両では。
このビデオ全体は、電気ピックアップ トラックの現状と、高速道路での航続距離にどのように対処するかを興味深い視点で示しているため、長さにもかかわらず、ぜひ視聴することをお勧めします。
