Wat zou er gebeuren als je vier van de beste elektrische pick-up trucks die momenteel beschikbaar zijn, tegen elkaar zou laten rijden in een actieradiustest, en ze allemaal zou besturen tot ze doodgaan? Dat is precies wat de mensen van Out of Spec Reviews hebben gedaan, en de onderstaande video beschrijft hun ervaring.
Voor het geval je alleen maar de cijfers wilt, daar komen we zo op terug, maar laten we eerst vermelden dat de geteste vrachtwagens de Tesla Cybertruck Cyberbeast, de Rivian R1T Dual-Motor Large Pack, de Ford F-150 Lightning Lariat Extended Range en de Chevrolet Silverado EV 4WT waren.
Spoiler alert: de Chevy Silverado is de winnaar, en niet met een onbelangrijke marge. De Ford F-150 Lightning kwam als laatste binnen, de Rivian op de tweede plaats en de Cybertruck op de derde plaats.
Laten we nu eens in de werkelijke cijfers duiken. De test werd uitgevoerd met een snelheid van 113 km/u op de snelweg, op dezelfde dag en onder dezelfde omstandigheden voor alle vrachtwagens. De Ford F-150 Lightning stierf na 454 km, terwijl hij een EPA-rating had van 515 km. Hij haalde 3,4 km per kWh uit zijn batterij van 130 kWh.
De Cybertruck stierf na 489 km, wat interessant genoeg een klein beetje meer is dan het door de EPA genoemde (maar nog niet geschatte) bereik van 484 km. Hij haalde 4 km per kWh uit zijn batterij van 123 kWh.
De Rivian R1T stierf na 555 km, terwijl hij een EPA-rating had voor een bereik van 566 km. Hij haalde een rendement van 4,2 km per kWh met zijn batterij van 135 kWh.
Laten we tot slot eens kijken naar de winnaar. De Chevy Silverado EV stierf na 698 km, terwijl de EPA-rating 724 km bedraagt. Wat de efficiëntie betreft, haalde hij 3,2 km per kWh uit zijn enorme batterij van 215 kWh, wat aantoont dat het bruusk forceren van het actieradiusprobleem door het plaatsen van enorme batterijen wel een beetje werkt - tenminste voor een voertuig als dit, waar de grootte zo'n enorm pakket mogelijk maakt.
De hele video geeft een fascinerend kijkje in de staat van elektrische pick-up trucks en hoe ze omgaan met de actieradius op de snelweg. We raden je dus ten zeerste aan om de video te bekijken, ondanks de lengte ervan.
