Tesla / Duelos Directos (Versus) 21 de marzo de 2024

Tesla Cybertruck contra Ford F-150 Lightning contra Rivian R1T contra Chevy Silverado EV: ¿Quién gana la batalla de alcance?

¿Qué pasaría si tomaras cuatro de las mejores camionetas eléctricas disponibles actualmente y las enfrentaras entre sí en una prueba de alcance, conduciéndolas todas hast...

Paula Medina

Por Paula Medina

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¿Qué pasaría si tomaras cuatro de las mejores camionetas eléctricas disponibles actualmente y las enfrentaras entre sí en una prueba de alcance, conduciéndolas todas hasta que mueran? Eso es exactamente lo que ha hecho la gente de Out of Spec Reviews, y el vídeo incluido a continuación detalla su experiencia.

En caso de que solo quiera los números, los veremos en un momento, pero primero mencionemos que las camionetas probadas fueron la Tesla Cybertruck Cyberbeast, la Rivian R1T Dual-Motor Large Pack, la Ford F-150 Lightning Lariat Extended Range y la Chevrolet Silverado EV 4WT.

Alerta de spoiler: la Chevy Silverado es la ganadora, y no por un margen insignificante. La Ford F-150 Lightning quedó en último lugar, la Rivian en segundo lugar y la Cybertruck en tercer lugar.

Ahora profundicemos en los números reales. La prueba se realizó a 113 km/h en carretera, el mismo día y en las mismas condiciones para todos los camiones. La Ford F-150 Lightning murió después de 454 km, mientras que tenía la clasificación de la EPA para 515 km. Logró 3,4 kilómetros por kWh con su batería de 130 kWh.

El Cybertruck murió después de 489 km, lo que curiosamente es un poquito más que el alcance citado por la EPA (pero aún no calificado) de 484 km. Logró 4 kilómetros por kWh con su batería de 123 kWh.

El Rivian R1T murió después de 555 km, mientras que tenía la clasificación de la EPA para 566 km de alcance. Logró una eficiencia de 4,2 kilómetros por kWh con su batería de 135 kWh.

Finalmente, veamos al ganador. La Chevy Silverado EV murió después de 698 km, mientras que su clasificación de la EPA es de 724 km. En cuanto a la eficiencia, logró 3,2 km/kWh con su enorme batería de 215 kWh, lo que demuestra que forzar el problema de la autonomía mediante la instalación de baterías enormes funciona, al menos para un vehículo como este, donde el tamaño permite un paquete tan enorme.

El vídeo completo es una mirada fascinante al estado de las camionetas eléctricas y cómo manejan la autonomía en una carretera, por lo que le recomendamos encarecidamente que lo vea, a pesar de su duración.

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