JACグループは、ナトリウムイオン電池を搭載した中国初の量産型電気自動車の納入により、EVのあり方を変えようとしている。 Yiweiブランドの一部であるこの車両には、HiNa Battery Technologyが提供する最先端のナトリウムイオン円筒形セルが搭載されています。このイノベーションは、EV業界における従来のリチウムイオン電池の優位性に挑戦することが期待されています。
ナトリウムイオン電池の鍵は、そのユニークな特性にあります。豊富な原材料埋蔵量、優れた低温性能、強化された導電性、急速充電機能、およびより高いエネルギー密度の可能性により、ナトリウムイオン電池は他と区別されます。輸送中の安全性も向上し、EV業界の成長にとって重要な要素となります。
2024 年 1 月 5 日、JAC グループ傘下の新エネルギー車ブランドである Yiwei は、熱心な顧客に世界初のナトリウムイオン電池を搭載した量産車を納入し、歴史を作りました。
問題の車両は、HiNA Battery の 32140 ナトリウムイオン円筒形セルを搭載した Huaxianzi (「花の妖精」と訳される) モデルの 9,000 ユーロ以下のナトリウムイオン バージョンです。これらの電池は、銅ベースの層状酸化物とハードカーボンの技術的経路をたどり、12Ah の容量と 140Wh/kg を超えるエネルギー密度を誇ります。
安全性は最優先事項であり、Huaxianzi にはハニカムバッテリーの安全構造が組み込まれています。バッテリーパックの総容量は 23.2kWh で、CLTC 定格の航続距離は 230 km に達し、エネルギー消費量は 100 km あたり 10 kWh に近づきます。ナトリウムイオン電池は低温環境でも威力を発揮し、-20℃の氷点下でも92%以上の容量を維持し、冬季の航続距離の低下を実質的に排除します。
GAC グループの子会社である Yiwei Technology の夏順麗会長は、ナトリウムイオン電池にはリン酸鉄リチウム電池を補完する可能性があり、コストと性能のバランスが取れていると考えています。
JAC グループの Yiwei ブランドは、すでに未来を見据えています。さらに航続距離が 300 km のナトリウムイオンバージョンが今年下半期にリリースされる予定です。 Yiwei はナトリウムイオン電池の工業化を加速し、一般大衆への電気自動車の普及を促進したいと考えています。
