JAC Group sta cambiando il gioco dei veicoli elettrici con la consegna del primo veicolo elettrico prodotto in serie in Cina, alimentato da una batteria agli ioni di sodio. Il veicolo, parte del marchio Yiwei, è dotato di celle cilindriche agli ioni di sodio all'avanguardia fornite da HiNa Battery Technology. Si spera che questa innovazione possa sfidare il predominio convenzionale delle batterie agli ioni di litio nel settore dei veicoli elettrici.
La chiave delle batterie agli ioni di sodio risiede nelle loro proprietà uniche. Abbondanti riserve di materie prime, eccezionali prestazioni a bassa temperatura, migliore conduttività, capacità di ricarica rapida e il potenziale per una maggiore densità di energia distinguono le batterie agli ioni di sodio. Anche la sicurezza durante il trasporto è migliorata, il che rappresenta un fattore critico per la crescita del settore dei veicoli elettrici.
Il 5 gennaio 2024, Yiwei, un nuovo marchio di veicoli energetici del gruppo JAC, ha fatto la storia consegnando a clienti entusiasti il primo veicolo prodotto in serie al mondo dotato di batterie agli ioni di sodio.
Il veicolo in questione è la versione agli ioni di sodio da meno di 9.000 euro del modello Huaxianzi (tradotto come "Fata dei fiori"), alimentato dalle celle cilindriche agli ioni di sodio 32140 di HiNA Battery. Queste celle vantano una capacità di 12Ah e una densità di energia superiore a 140Wh/kg, seguendo il percorso tecnologico dell'ossido stratificato a base di rame più carbonio duro.
La sicurezza è una priorità assoluta e Huaxianzi incorpora una struttura di sicurezza della batteria a nido d'ape. Con una capacità totale del pacco batteria di 23,2 kWh, raggiunge un’autonomia nominale CLTC di 230 km, con un consumo di energia che si avvicina a 10 kWh per 100 km. Le batterie agli ioni di sodio brillano in ambienti a bassa temperatura, mantenendo oltre il 92% della capacità anche in condizioni di congelamento di -20°C, eliminando virtualmente il degrado dell'autonomia invernale.
Il presidente Xia Shunli di Yiwei Technology, una filiale del gruppo GAC, ritiene che le batterie agli ioni di sodio abbiano il potenziale per integrare le batterie al litio ferro fosfato, trovando un equilibrio tra costi e prestazioni.
Il marchio Yiwei di JAC Group ha già puntato gli occhi sul futuro. Nella seconda metà dell'anno è prevista l'uscita sul mercato di una versione agli ioni di sodio con un'autonomia ancora maggiore, pari a 300 km. Yiwei vuole accelerare l’industrializzazione delle batterie agli ioni di sodio e promuovere l’adozione diffusa dei veicoli elettrici tra il grande pubblico.
