JAC Group change la donne en matière de véhicules électriques avec la livraison du premier véhicule électrique produit en série en Chine, alimenté par une batterie sodium-ion. Le véhicule, qui fait partie de la marque Yiwei, est équipé de cellules cylindriques sodium-ion de pointe fournies par HiNa Battery Technology. Cette innovation devrait remettre en question la domination conventionnelle des batteries lithium-ion dans l’industrie des véhicules électriques.
La clé des batteries sodium-ion réside dans leurs propriétés uniques. Des réserves abondantes de matières premières, des performances exceptionnelles à basse température, une conductivité améliorée, des capacités de charge rapide et le potentiel d'une densité énergétique plus élevée distinguent les batteries sodium-ion. La sécurité pendant le transport est également améliorée, ce qui constitue un facteur essentiel pour la croissance de l'industrie des véhicules électriques.
Le 5 janvier 2024, Yiwei, une marque de véhicules à énergie nouvelle du groupe JAC, est entrée dans l'histoire en livrant à des clients enthousiastes le premier véhicule produit en série au monde équipé de batteries sodium-ion.
Le véhicule en question est la version sodium-ion du modèle Huaxianzi (traduit par «Flower Fairy») à moins de 9 000 €, alimenté par les cellules cylindriques sodium-ion 32140 de HiNA Battery. Ces cellules ont une capacité de 12 Ah et une densité énergétique supérieure à 140 Wh/kg, suivant le chemin technologique de l'oxyde en couches à base de cuivre et du carbone dur.
La sécurité est une priorité absolue et le Huaxianzi intègre une structure de sécurité de batterie en nid d'abeille. Avec une capacité totale de batterie de 23,2 kWh, il atteint une autonomie CLTC de 230 km, avec une consommation d'énergie approchant les 10 kWh aux 100 km. Les batteries sodium-ion brillent dans les environnements à basse température, conservant plus de 92 % de leur capacité même dans des conditions de gel de -20 °C, éliminant ainsi pratiquement la dégradation de l'autonomie hivernale.
Le président Xia Shunli de Yiwei Technology, une filiale du groupe GAC, estime que les batteries sodium-ion ont le potentiel de compléter les batteries lithium fer phosphate, en établissant un équilibre entre coût et performances.
La marque Yiwei du groupe JAC a déjà jeté son dévolu sur l'avenir. Une version sodium-ion avec une autonomie encore plus grande, 300 km, est prévue pour le second semestre. Yiwei souhaite accélérer l’industrialisation des batteries sodium-ion et favoriser l’adoption généralisée des véhicules électriques auprès du grand public.
