JAC Group está cambiando el juego de los vehículos eléctricos con la entrega del primer vehículo eléctrico producido en masa en China y propulsado por una batería de iones de sodio. El vehículo, que forma parte de la marca Yiwei, está equipado con celdas cilíndricas de iones de sodio de última generación suministradas por HiNa Battery Technology. Se espera que esta innovación desafíe el dominio convencional de las baterías de iones de litio en la industria de los vehículos eléctricos.
La clave de las baterías de iones de sodio reside en sus propiedades únicas. Las abundantes reservas de materia prima, el rendimiento excepcional a bajas temperaturas, la conductividad mejorada, las capacidades de carga rápida y el potencial de una mayor densidad de energía distinguen a las baterías de iones de sodio. También mejora la seguridad durante el transporte, lo que es un factor crítico para el crecimiento de la industria de los vehículos eléctricos.
El 5 de enero de 2024, Yiwei, una marca de vehículos de nueva energía del Grupo JAC, hizo historia al entregar el primer vehículo producido en masa del mundo equipado con baterías de iones de sodio a clientes ansiosos.
El vehículo en cuestión es la versión de iones de sodio de menos de 9.000 euros del modelo Huaxianzi (traducido como "Flower Fairy"), impulsado por las 32140 celdas cilíndricas de iones de sodio de HiNA Battery. Estas celdas cuentan con una capacidad de 12 Ah y una densidad energética superior a 140 Wh/kg, siguiendo el camino tecnológico del óxido estratificado de cobre más carbono duro.
La seguridad es una prioridad absoluta y el Huaxianzi incorpora una estructura de seguridad de batería en forma de panal. Con una capacidad total de batería de 23,2 kWh, alcanza una autonomía nominal CLTC de 230 km, con un consumo de energía cercano a los 10 kWh cada 100 km. Las baterías de iones de sodio brillan en entornos de baja temperatura y retienen más del 92 % de su capacidad incluso en condiciones de congelación de -20 °C, lo que prácticamente elimina la degradación del rango invernal.
El presidente Xia Shunli de Yiwei Technology, una subsidiaria del Grupo GAC, cree que las baterías de iones de sodio tienen el potencial de complementar las baterías de fosfato de hierro y litio, logrando un equilibrio entre costo y rendimiento.
La marca Yiwei del Grupo JAC ya ha puesto su mirada en el futuro. Está previsto lanzar una versión de iones de sodio con una autonomía aún mayor de 300 km en la segunda mitad del año. Yiwei quiere acelerar la industrialización de las baterías de iones de sodio e impulsar la adopción generalizada de vehículos eléctricos entre el público en general.
