JAC Group меняет правила игры в сфере электромобилей, поставив первый в Китае электромобиль массового производства, работающий на натрий-ионной батарее. Автомобиль, принадлежащий бренду Yiwei, оснащен новейшими натрий-ионными цилиндрическими элементами, поставляемыми HiNa Battery Technology. Ожидается, что это нововведение бросит вызов традиционному доминированию литий-ионных аккумуляторов в индустрии электромобилей.
Ключ к натрий-ионным батареям заключается в их уникальных свойствах. Обильные запасы сырья, исключительные низкотемпературные характеристики, повышенная проводимость, возможность быстрой зарядки и потенциал более высокой плотности энергии выделяют натрий-ионные батареи. Также повышается безопасность во время транспортировки, что является решающим фактором для роста индустрии электромобилей.
5 января 2024 года Yiwei, новый бренд энергетических автомобилей в составе JAC Group, вошел в историю, поставив нетерпеливым клиентам первый в мире серийный автомобиль, оснащенный натрий-ионными аккумуляторами.
Рассматриваемый автомобиль представляет собой натрий-ионную версию модели Huaxianzi (в переводе «Цветочная фея») стоимостью менее 9 000 евро, оснащенную 32140 натрий-ионными цилиндрическими элементами HiNA Battery. Эти элементы имеют емкость 12 Ач и плотность энергии, превышающую 140 Втч/кг, и созданы по технологическому пути, состоящему из слоистого оксида меди и твердого углерода.
Безопасность является главным приоритетом, и Huaxianzi оснащен сотовой структурой безопасности батареи. Общая емкость аккумуляторной батареи составляет 23,2 кВтч, а запас хода по номинальному стандарту CLTC составляет 230 км, а потребление энергии приближается к 10 кВтч на 100 км. Натрий-ионные аккумуляторы отлично работают в условиях низких температур, сохраняя более 92% емкости даже при температуре -20°C, практически исключая ухудшение зимнего запаса хода.
Председатель Ся Шуньли из Yiwei Technology, дочерней компании GAC Group, считает, что натрий-ионные батареи могут дополнить литий-железо-фосфатные батареи, обеспечивая баланс между стоимостью и производительностью.
Бренд Yiwei, принадлежащий JAC Group, уже смотрит в будущее. Натрий-ионную версию с еще большим запасом хода (300 км) планируется выпустить во второй половине года. Ивэй хочет ускорить индустриализацию натрий-ионных аккумуляторов и способствовать широкому распространению электромобилей среди широкой публики.
