Быстрорастущая китайская автомобильная компания XPeng поделилась важными новостями о своих финансовых результатах и планах международной экспансии. Впервые с тех пор, как компания начала производить автомобили, XPeng действительно получила прибыль. Многие новые компании, которые занимаются производством электромобилей, теряют деньги в течение длительного времени, но XPeng сумел пересечь финишную черту и выйти в зеленый цвет в течение последних трех месяцев 2025 года.
Зарабатывать деньги в автомобильном бизнесе непросто. В четвертом квартале 2025 года XPengre сообщила о чистой прибыли в размере 380 миллионов юаней, что составляет около 43 миллионов евро по текущему обменному курсу. Чтобы понять, насколько это важно, нам нужно вспомнить год назад. В конце 2024 года компания потеряла 1,33 миллиарда юаней. Превращение огромного убытка в прибыль всего за один год показывает, что компания находит способы более эффективно производить автомобили и продавать их по более выгодной цене.
Одной из причин такого успеха является то, что компания зарабатывает больше денег на каждом проданном автомобиле. Это называется маржой прибыли. К концу 2025 года рентабельность XPeng достигла 21,3%, и компания также заработала много денег — более 3 миллиардов юаней — помогая другим автомобильным компаниям с технологиями. Хотя XPeng не назвал имя партнера, мы считаем, что большая часть этого дохода поступает от сотрудничества с Volkswagen. Продавая свою технологию умных автомобилей другим, XPeng зарабатывает дополнительные деньги без необходимости строить новые заводы.
Теперь, когда компания стабильна дома, она ищет новые рынки за океаном. 25 марта XPeng официально начнет продавать автомобили в Мексике. Это очень важный шаг, поскольку это первый большой шаг компании на латиноамериканский рынок. Компания хочет стать глобальным брендом, а не только китайским. У компании уже более 1000 точек продаж в 60 странах мира.
Мексиканские водители сначала увидят две конкретные модели: G6 и G9. Оба эти автомобиля представляют собой внедорожники, которые очень популярны среди семей. G6 — это спортивный внедорожник меньшего размера, а G9 — более крупная флагманская модель. Привозя эти модели в Мексику, XPeng надеется найти новых поклонников, которым нужны высокотехнологичные электромобили. Генеральный директор Хэ Сяопэн поделился этой новостью в социальных сетях, чтобы показать, насколько он воодушевлен этим шагом.
Цели на будущее еще масштабнее. В 2025 году XPeng продала около 45 000 автомобилей за пределами Китая. К 2026 году компания хочет удвоить это число, надеясь в этом году продать на международном уровне 90 000 автомобилей. К 2030 году компания хочет, чтобы 70% ее общей прибыли приходилось из стран, отличных от Китая.
Несмотря на все эти хорошие новости, на дороге есть небольшие неровности. Во второй половине 2025 года XPeng поставила 116 249 автомобилей, но на самом деле это было немного меньше, чем она ожидала продать. Кроме того, начало 2026 года может оказаться немного медленным. Компания предполагает, что в первые три месяца нового года она поставит от 61 000 до 66 000 автомобилей. Это нормально, поскольку в первые месяцы года люди в Китае обычно покупают меньше автомобилей.
В целом, XPeng доказывает, что может конкурировать с крупнейшими именами отрасли. Получая прибыль и перемещаясь в новые места, например, в Мексику, компания показывает, что она никуда не денется. Общий доход достиг 22,25 млрд юаней в конце прошлого года, что на 38% больше, чем годом ранее. Поскольку XPeng выделила свое авиационное подразделение в независимую компанию Aridge, фактические финансовые перспективы обеих компаний в будущем значительно улучшатся — похоже, за обеими стали внимательно следить.
