XPeng, la empresa automovilística china de rápido crecimiento, compartió grandes noticias sobre su desempeño financiero y sus planes de expansión internacional. Por primera vez desde que la empresa empezó a fabricar automóviles, XPeng obtuvo beneficios. Muchas empresas nuevas que se dedican a fabricar vehículos eléctricos pierden dinero durante mucho tiempo, pero XPeng logró cruzar la línea de meta hacia el verde durante los últimos tres meses de 2025.
Ganar dinero en el negocio del automóvil no es fácil. En el cuarto trimestre de 2025, XPengre registró un beneficio neto de 380 millones de RMB, unos 43 millones de euros al tipo de cambio actual. Para entender cuán importante es esto, debemos mirar el año anterior. A finales de 2024, la empresa perdió 1.330 millones de RMB. Convertir una enorme pérdida en ganancias en sólo un año demuestra que la empresa está encontrando formas de fabricar automóviles de manera más eficiente y venderlos a un mejor precio.
Una de las razones de este éxito es que la empresa gana más dinero con cada automóvil que vende. A esto se le llama margen de beneficio. El margen de XPeng alcanzó el 21,3% a finales de 2025, y la empresa también ganó mucho dinero (más de 3.000 millones de RMB) ayudando a otras empresas automotrices con tecnología. Aunque XPeng no dijo el nombre del socio, creemos que la mayor parte de esos ingresos provienen de trabajar con Volkswagen. Al vender su tecnología de automóviles inteligentes a otros, XPeng gana dinero extra sin tener que construir más fábricas.
Ahora que la empresa se encuentra estable en su país, está buscando nuevos mercados al otro lado del océano. El 25 de marzo XPeng comenzará oficialmente a vender autos en México. Este es un paso muy importante porque es su primer gran paso hacia el mercado latinoamericano. La empresa quiere ser una marca global, no sólo china. Ya cuenta con más de 1.000 puntos de venta en 60 países diferentes de todo el mundo.
Los conductores mexicanos podrán ver primero dos modelos específicos: el G6 y el G9. Ambos vehículos son SUV, muy populares entre las familias. El G6 es un SUV deportivo más pequeño, mientras que el G9 es el modelo insignia más grande. Al traer estos modelos a México, XPeng espera encontrar nuevos fanáticos que quieran vehículos eléctricos de alta tecnología. El director ejecutivo, He Xiaopeng, compartió la noticia en las redes sociales para mostrar lo emocionado que está con este movimiento.
Los objetivos para el futuro son aún mayores. En 2025, XPeng vendió alrededor de 45.000 vehículos fuera de China. Para 2026, quiere duplicar esa cifra, con la esperanza de vender 90.000 coches a nivel internacional este año. Para el año 2030, la empresa quiere que el 70% de sus beneficios totales provengan de países distintos de China.
Incluso con todas estas buenas noticias, hay algunos pequeños obstáculos en el camino. XPeng entregó 116.249 vehículos en la última parte de 2025, pero en realidad fue un poco menos de lo que esperaba vender. Además, el comienzo de 2026 podría ser un poco lento. La empresa cree que entregará entre 61.000 y 66.000 coches en los tres primeros meses del nuevo año. Esto es normal porque la gente en China suele comprar menos coches durante los primeros meses del año.
En general, XPeng está demostrando que puede competir con los nombres más importantes de la industria. Al obtener ganancias y mudarse a nuevos lugares como México, la empresa demuestra que llegó para quedarse. Los ingresos totales alcanzaron los 22.250 millones de RMB a finales del año pasado, un aumento del 38% respecto al año anterior. Desde que XPeng separó su parte de aviación en una compañía independiente de Aridge, las perspectivas financieras reales para ambas compañías son mucho mejores en el futuro; parece que ambas se han convertido en las que hay que observar de cerca.
