Der schnell wachsende chinesische Automobilhersteller XPeng teilte große Neuigkeiten über seine Finanzleistung und seine internationalen Expansionspläne mit. Zum ersten Mal seit Beginn der Automobilproduktion des Unternehmens erzielte XPeng tatsächlich einen Gewinn. Viele neue Unternehmen, die in die Herstellung von Elektrofahrzeugen einsteigen, verlieren lange Zeit Geld, aber XPeng hat es in den letzten drei Monaten des Jahres 2025 geschafft, die Ziellinie im grünen Bereich zu überqueren.
Im Autogeschäft Geld zu verdienen ist nicht einfach. Im vierten Quartal 2025 meldete XPengre einen Nettogewinn von 380 Millionen RMB – etwa 43 Millionen Euro zu aktuellen Wechselkursen. Um zu verstehen, wie groß die Sache ist, müssen wir einen Blick auf das Jahr davor werfen. Ende 2024 verlor das Unternehmen 1,33 Milliarden RMB. Die Umwandlung eines großen Verlusts in einen Gewinn in nur einem Jahr zeigt, dass das Unternehmen Wege findet, Autos effizienter zu bauen und zu einem besseren Preis zu verkaufen.
Ein Grund für diesen Erfolg ist, dass das Unternehmen mit jedem verkauften Auto mehr Geld verdient. Dies wird als Gewinnspanne bezeichnet. Die Marge von XPeng erreichte Ende 2025 21,3 %, und das Unternehmen verdiente auch viel Geld – über 3 Milliarden RMB –, indem es andere Automobilhersteller mit Technologie unterstützte. Auch wenn XPeng den Namen des Partners nicht nannte, gehen wir davon aus, dass der Großteil dieser Einnahmen aus der Zusammenarbeit mit Volkswagen stammt. Durch den Verkauf seiner Smart-Car-Technologie an andere verdient XPeng zusätzliches Geld, ohne weitere Fabriken bauen zu müssen.
Nachdem das Unternehmen nun zu Hause stabil ist, sucht es nach neuen Märkten auf der anderen Seite des Ozeans. Am 25. März wird XPeng offiziell mit dem Verkauf von Autos in Mexiko beginnen. Dies ist ein sehr wichtiger Schritt, da es der erste große Schritt in den lateinamerikanischen Markt ist. Das Unternehmen möchte eine globale Marke sein, nicht nur eine chinesische. Das Unternehmen verfügt bereits über mehr als 1.000 Vertriebsstandorte in 60 verschiedenen Ländern weltweit.
Mexikanische Fahrer werden zunächst zwei spezifische Modelle sehen: den G6 und den G9. Bei beiden Fahrzeugen handelt es sich um SUVs, die bei Familien sehr beliebt sind. Der G6 ist ein kleinerer, sportlicher SUV, während der G9 das größere Flaggschiffmodell ist. Durch die Einführung dieser Modelle nach Mexiko hofft XPeng, neue Fans zu finden, die High-Tech-Elektrofahrzeuge wollen. CEO He Xiaopeng teilte die Neuigkeiten in den sozialen Medien mit, um zu zeigen, wie begeistert er von diesem Schritt ist.
Die Ziele für die Zukunft sind noch größer. Im Jahr 2025 verkaufte XPeng rund 45.000 Fahrzeuge außerhalb Chinas. Für 2026 will man diese Zahl verdoppeln und hofft, in diesem Jahr international 90.000 Autos verkaufen zu können. Bis zum Jahr 2030 will das Unternehmen 70 % seines Gesamtgewinns aus anderen Ländern als China erwirtschaften.
Trotz all dieser guten Nachrichten gibt es einige kleine Unebenheiten auf dem Weg. XPeng lieferte in der letzten Jahreshälfte 2025 116.249 Fahrzeuge aus, lag aber tatsächlich etwas unter den Verkaufserwartungen. Außerdem könnte der Beginn des Jahres 2026 etwas langsam verlaufen. Das Unternehmen geht davon aus, in den ersten drei Monaten des neuen Jahres zwischen 61.000 und 66.000 Autos auszuliefern. Das ist normal, da die Menschen in China in den ersten Monaten des Jahres normalerweise weniger Autos kaufen.
Insgesamt beweist XPeng, dass es mit den größten Namen der Branche konkurrieren kann. Indem das Unternehmen Gewinne erwirtschaftet und in neue Länder wie Mexiko vordringt, zeigt es, dass es bestehen bleibt. Der Gesamtumsatz erreichte Ende letzten Jahres 22,25 Milliarden RMB – ein Anstieg von 38 % gegenüber dem Vorjahr. Seitdem XPeng seinen Luftfahrtbereich in ein unabhängiges Aridge-Unternehmen aufgeteilt hat, sind die tatsächlichen finanziellen Aussichten für beide Unternehmen für die Zukunft weitaus besser – es scheint, dass beide Unternehmen diejenigen geworden sind, die man genau im Auge behalten sollte.
