Hızla büyüyen Çinli otomobil şirketi XPeng, finansal performansı ve uluslararası genişleme planlarıyla ilgili büyük haberleri paylaştı. Şirket otomobil üretmeye başladığından bu yana ilk kez XPeng gerçekten kâr elde etti. Elektrikli araçlar üretmeye adım atan birçok yeni şirket uzun süre para kaybetti ancak XPeng, 2025'in son üç ayında bitiş çizgisini geçmeyi başardı.
Araba işinde para kazanmak kolay değil. XPengre, 2025'in dördüncü çeyreğinde 380 milyon RMB (mevcut döviz kurlarıyla yaklaşık 43 milyon Euro) net kar bildirdi. Bunun ne kadar büyük bir anlaşma olduğunu anlamak için bir önceki yıla bakmamız gerekiyor. 2024'ün sonlarında şirket 1,33 milyar RMB kaybetti. Sadece bir yıl içinde büyük bir kaybı kara dönüştürmek, şirketin arabaları daha verimli üretmenin ve onları daha iyi fiyata satmanın yollarını bulduğunu gösteriyor.
Bu başarının bir nedeni şirketin sattığı her arabadan daha fazla para kazanmasıdır. Buna kar marjı denir. XPeng'in marjı 2025'in sonunda %21,3'e ulaştı ve şirket aynı zamanda diğer otomobil şirketlerine teknoloji konusunda yardımcı olarak 3 milyar RMB'nin üzerinde büyük miktarda para kazandı. XPeng ortağın adını söylemese de bu gelirin büyük kısmının Volkswagen ile çalışmaktan geldiğine inanıyoruz. XPeng, akıllı araba teknolojisini başkalarına satarak daha fazla fabrika kurmaya gerek kalmadan ekstra para kazanıyor.
Şirket artık ülke içinde istikrarını koruduğu için okyanus ötesinde yeni pazarlar arıyor. 25 Mart'ta XPeng resmi olarak Meksika'da araba satmaya başlayacak. Bu çok önemli bir adım çünkü Latin Amerika pazarına yönelik ilk büyük adım. Şirket sadece bir Çin markası değil, küresel bir marka olmak istiyor. Halihazırda dünya çapında 60 farklı ülkede 1.000'den fazla satış noktası bulunmaktadır.
Meksikalı sürücüler ilk önce iki özel modeli görecekler: G6 ve G9. Bu araçların her ikisi de aileler arasında oldukça popüler olan SUV'lardır. G6 daha küçük, sportif bir SUV iken G9 daha büyük, amiral gemisi modelidir. XPeng, bu modelleri Meksika'ya getirerek yüksek teknolojili EV'ler isteyen yeni hayranlar bulmayı umuyor. CEO He Xiaopeng, bu hamleden ne kadar heyecan duyduğunu göstermek için haberi sosyal medyada paylaştı.
Geleceğe yönelik hedefler daha da büyük. XPeng, 2025 yılında Çin dışında yaklaşık 45.000 araç sattı. 2026 yılı için bu rakamı ikiye katlamak isteyen şirket, bu yıl uluslararası alanda 90.000 otomobil satmayı umuyor. Şirket, 2030 yılına kadar toplam kârının %70'inin Çin dışındaki ülkelerden gelmesini istiyor.
Tüm bu güzel haberlere rağmen yolda bazı küçük tümsekler var. XPeng, 2025'in son yarısında 116.249 araç teslim etti ancak bu aslında satmayı beklediğinin biraz altındaydı. Ayrıca 2026 yılının başlangıcı biraz yavaş olabilir. Şirket, yeni yılın ilk üç ayında 61.000 ile 66.000 arasında otomobil teslim edeceğini düşünüyor. Bu normaldir çünkü Çin'deki insanlar genellikle yılın ilk aylarında daha az araba satın alır.
Genel olarak XPeng, sektördeki en büyük isimlerle rekabet edebileceğini kanıtlıyor. Kâr elde ederek ve Meksika gibi yeni yerlere taşınarak şirket, burada kalıcı olduğunu gösteriyor. Toplam gelir geçen yılın sonunda 22,25 milyar RMB'ye ulaştı; bu da bir önceki yıla göre %38 artış anlamına geliyor. XPeng havacılık bölümünü bağımsız bir Aridge şirketine ayırdığından, her iki şirket için de gerçek mali görünüm ileriye dönük olarak çok daha iyi; öyle görünüyor ki her ikisi de yakından izlenecek olanlar haline geldi.
