La società automobilistica cinese in rapida crescita XPeng ha condiviso grandi notizie sulla sua performance finanziaria e sui suoi piani di espansione internazionale. Per la prima volta da quando l’azienda ha iniziato a produrre automobili, XPeng ha effettivamente realizzato un profitto. Molte nuove aziende che iniziano a produrre veicoli elettrici perdono denaro per molto tempo, ma XPeng è riuscita a tagliare il traguardo in verde negli ultimi tre mesi del 2025.
Guadagnare nel settore automobilistico non è facile. Nel quarto trimestre del 2025, XPengre ha riportato un utile netto di 380 milioni di RMB – circa 43 milioni di euro ai tassi di cambio attuali. Per capire quanto sia importante questo affare, dobbiamo guardare all’anno precedente. Alla fine del 2024, la società ha perso 1,33 miliardi di RMB. Trasformare un’enorme perdita in un profitto in un solo anno dimostra che l’azienda sta trovando modi per costruire automobili in modo più efficiente e venderle a un prezzo migliore.
Uno dei motivi di questo successo è che l’azienda guadagna di più da ogni auto venduta. Questo è chiamato margine di profitto. Il margine di XPeng ha raggiunto il 21,3% alla fine del 2025 e la società ha anche guadagnato molti soldi – oltre 3 miliardi di RMB – aiutando altre case automobilistiche con la tecnologia. Anche se XPeng non ha menzionato il nome del partner, riteniamo che la maggior parte di tali entrate provenga dalla collaborazione con Volkswagen. Vendendo la sua tecnologia per auto intelligenti ad altri, XPeng guadagna denaro extra senza dover costruire altre fabbriche.
Ora che l’azienda è stabile in patria, è alla ricerca di nuovi mercati oltreoceano. Il 25 marzo XPeng inizierà ufficialmente a vendere auto in Messico. Questo è un passo molto importante perché è il suo primo grande passo nel mercato latinoamericano. L’azienda vuole essere un marchio globale, non solo cinese. Ha già più di 1.000 punti vendita in 60 paesi diversi in tutto il mondo.
I conducenti messicani potranno vedere prima due modelli specifici: il G6 e il G9. Entrambi questi veicoli sono SUV, molto apprezzati dalle famiglie. Il G6 è un SUV più piccolo e sportivo, mentre il G9 è il modello di punta più grande. Portando questi modelli in Messico, XPeng spera di trovare nuovi fan che desiderano veicoli elettrici ad alta tecnologia. Il CEO He Xiaopeng ha condiviso la notizia sui social media per mostrare quanto sia entusiasta di questa mossa.
Gli obiettivi per il futuro sono ancora più grandi. Nel 2025 XPeng ha venduto circa 45.000 veicoli al di fuori della Cina. Per il 2026, vuole raddoppiare quel numero, sperando di vendere 90.000 auto a livello internazionale quest’anno. Entro il 2030, l’azienda vuole che il 70% dei suoi profitti totali provenga da paesi diversi dalla Cina.
Nonostante tutte queste buone notizie, ci sono alcuni piccoli ostacoli sulla strada. XPeng ha consegnato 116.249 veicoli nell’ultima parte del 2025, ma in realtà è stato un po’ inferiore a quello che si aspettava di vendere. Inoltre, l’inizio del 2026 potrebbe essere un po’ lento. L'azienda prevede di consegnare tra le 61.000 e le 66.000 vetture nei primi tre mesi del nuovo anno. Questo è normale perché in Cina solitamente si acquistano meno automobili durante i primi mesi dell’anno.
Nel complesso, XPeng sta dimostrando di poter competere con i più grandi nomi del settore. Realizzando un profitto e trasferendosi in nuovi posti come il Messico, l'azienda sta dimostrando che è qui per restare. Il fatturato totale ha raggiunto i 22,25 miliardi di RMB alla fine dello scorso anno, con un aumento del 38% rispetto all'anno precedente. Da quando XPeng ha separato la sua parte aeronautica in una società indipendente Aridge, le prospettive finanziarie effettive per entrambe le società sono molto migliori per il futuro: sembra che entrambe siano diventate quelle da tenere d'occhio.
