Misc / 新型電気自動車・発売情報 • 2022 年 9 月 18 日

絶対限界までテストされた電気自動車: バッテリーが完全に切れてしまった

イギリスってどんな車?雑誌は、私たち皆が抱く同じ質問、つまり最近の電気自動車の実際の航続距離はどれくらいなのか、に答えようとしています。メーカーの主張やWLTPやEPAのテストは気にしないでください。私たちは実際の正直な結果を必要としています。 テスト用に、10台の最新の電気自動車を用意しました。Cupra Born 58 kWh V3...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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イギリスってどんな車?雑誌は、私たち皆が抱く同じ質問、つまり最近の電気自動車の実際の航続距離はどれくらいなのか、に答えようとしています。メーカーの主張やWLTPやEPAのテストは気にしないでください。私たちは実際の正直な結果を必要としています。

テスト用に、10台の最新の電気自動車を用意しました。Cupra Born 58 kWh V3、Volvo XC40Recharge Single Motor Plus、MG ZS EVLong Range SE、Kia Niro EV 4、BMW iX3M Sport Pro、Kia EV6 RWDGT-Line、VW ID.5 Pro Performance Style、Tesla Model 3Long Range (70 kWh)、Tesla Model YLong Range、そして最後にBMW i4です。 eDrive40Mスポーツ。

10台の電気自動車がバッテリーが切れるまで走行距離をテスト

ノルウェー自動車連盟が実施したテストとは異なり、What Car?他の交通の妨害を受けることなく閉ざされた道路を使用しました。選択されたルートは長さ約 15 マイル (24 km 強) で、2.6 マイルのストップアンドゴー セクション シミュレーション市内走行、4 マイル (6.4 km) は一定の時速 50 マイル (80 キロ)、8 マイル (12.8 km) は一定の時速 70 マイル (112 キロ) で走行しました。このルートは、最終的に各車両のバッテリーがなくなるまで繰り返されました。

車は前日にフル充電され、同じ場所に一晩放置されました。翌朝、すべての車両がチェックされ、バッテリーがすべて 100% 充電されていることを確認するために充電され、テストが始まりました。

結果はまさに私たちが予想していたものでした。どの車両も公式の航続距離の数値に達しませんでしたが、いくつかの車両はかなり近い値に近づきました。以下は結果の要約表です。

車 バッテリーのサイズ WLTP範囲 テスト範囲 不足分 効率
Cupra Born 58 kWh V3 58kWh 249 マイル (400 km) 219 マイル (352 km) 12.0% 3.8m/kWh (6.1km/kWh)
ボルボ XC40 リチャージ 67kWh 263 マイル (423 km) 226 マイル (363 km) 13.7% 3.4m/kWh (5.4km/kWh)
MG ZS EV LR 68.3kWh 273 マイル (439 km) 246 マイル (395 km) 9.7% 3.6m/kWh (5.8km/kWh)
キア ニロ EV 4 64.8kWh 285 マイル (458 km) 253 マイル (407 km) 10.9% 3.9m/kWh (6.2km/kWh)
BMW iX3 M スポーツ プロ 74kWh 282 マイル (453 km) 253 マイル (407 km) 10.2% 3.4 マイル (5.4 km/kWh)
Kia EV6 RWD GT-Line 77.4kWh 328 マイル (527 km) 278 マイル (447 km) 15.2% 3.6m/kWh (5.8km/kWh)
VW ID.5 プロ 77kWh 315 マイル (506 km) 281 マイル (452 km) 10.5% 3.7m/kWh (5.9km/kWh)
テスラ モデル 3 LR (2021) 70kWh 360 マイル (579 km) 293 マイル (471 km) 18.6% 4.2m/kWh (6.7km/kWh)
テスラ モデル Y LR 75kWh 331 マイル (532 km) 304 マイル (489 km) 8.1% 4.1m/kWh (6.6km/kWh)
BMW i4 eDrive40 M スポーツ 80.7kWh 345 マイル (555 km) 316 マイル (508 km) 8.2% 3.9m/kWh (6.2km/kWh)

BMW ix4 eDrive40 M Sport が最も長い距離を走行し、316 マイル (508 km) に達しました。これは、宣伝されている WLTP 航続距離にわずか 8.2% 及んでいません。一方、Tesla Model3 Long Range は、kWh あたり 4.2 マイル (6.7km/kWh) で最高の効率を記録しました。 BMWと同じサイズのバッテリーパックを搭載した場合、理論上は338マイル(543km)走行できる。すべての車は、エアコンをオンにし、全体を通して 21°C に設定してテストされました。

試用したすべてのモデルは、かなりの使用可能範囲を提供しました。低容量のCupra Bornでも走行距離は200マイルを超えるため、毎日の通勤や時折の長距離旅行に適しています。予算に優しい MG ZSEV ロング レンジは、246 マイル (395 km) に達するだけでなく、最も強力な価値提案を提供し、最高の「Bang for the Buck」としての評価に値します。

10台の電気自動車がバッテリーが切れるまで走行距離をテスト

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