Misc / 신차 출시 및 공개 • 2022년 9월 18일

절대 한계까지 테스트된 전기 자동차: 배터리가 완전히 방전되었습니다.

영국 무슨 차? 매거진은 우리 모두가 묻는 동일한 질문에 답하려고 노력하고 있습니다. 요즘 전기 자동차의 실제 범위는 얼마나 됩니까? 제조업체의 주장이나 WLTP 또는 EPA 테스트는 신경 쓰지 마세요. 실제적이고 정직한 결과가 필요합니다. 테스트를 위해 최신 전기 자동차 10대를 준비했습니다: Cup...

So-hee Han

작성자: So-hee Han

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영국 무슨 차? 매거진은 우리 모두가 묻는 동일한 질문에 답하려고 노력하고 있습니다. 요즘 전기 자동차의 실제 범위는 얼마나 됩니까? 제조업체의 주장이나 WLTP 또는 EPA 테스트는 신경 쓰지 마세요. 실제적이고 정직한 결과가 필요합니다.

테스트를 위해 최신 전기 자동차 10대를 준비했습니다: Cupra Born 58kWh V3,Volvo XC40Recharge Single Motor Plus,MG ZS EVLong Range SE,Kia Niro EV 4,BMW iX3M Sport Pro,Kia EV6 RWDGT-Line, VW ID.5 Pro Performance Style,Tesla Model 3Long Range(70kWh),Tesla Model YLong Range 그리고 마지막으로 BMW i4 eDrive40M 스포츠.

배터리 수명이 다할 때까지 주행거리 테스트를 거친 전기차 10대

노르웨이 자동차 연맹에서 실시한 테스트와 달리 What Car? 다른 차량의 간섭 없이 폐쇄회로 도로를 사용했습니다. 선택한 경로는 약 15마일(약 24km) 길이였으며 정지 및 이동 구간 시뮬레이션 도시 주행을 위한 2.6마일, 일정한 시속 50mph(80kph)로 4마일(6.4km), 꾸준한 70mph(112kph)로 8마일(12.8km)을 주행했습니다. 이 경로는 각 차량의 배터리가 모두 소진될 때까지 반복되었습니다.

자동차는 하루 전에 완전히 충전되어 같은 장소에 밤새 방치되었습니다. 다음날 아침 모든 차량을 점검하고 배터리가 모두 100% 충전되었는지 확인하고 테스트가 시작되었습니다.

결과는 정확히 우리가 예상한 것과 같았습니다. 어떤 차량도 공식 범위 수치에 도달하지 않았지만 일부는 합리적으로 근접했습니다. 아래는 결과 요약표입니다.

자동차 배터리 크기 WLTP 범위 테스트 범위 부족분 효율성
큐프라 본 58kWh V3 58kWh 400km(249마일) 352km(219마일) 12.0% 3.8m/kWh(6.1km/kWh)
볼보 XC40 재충전 67kWh 423km(263마일) 363km(226마일) 13.7% 3.4m/kWh(5.4km/kWh)
MG ZS EV LR 68.3kWh 439km(273마일) 395km(246마일) 9.7% 3.6m/kWh(5.8km/kWh)
기아 니로 EV 4 64.8kWh 458km(285마일) 407km(253마일) 10.9% 3.9m/kWh(6.2km/kWh)
BMW iX3 M 스포츠 프로 74kWh 453km(282마일) 407km(253마일) 10.2% 5.4km/kWh
기아 EV6 RWD GT라인 77.4kWh 527km(328마일) 447km(278마일) 15.2% 3.6m/kWh(5.8km/kWh)
폭스바겐 ID.5 프로 77kWh 506km(315마일) 452km(281마일) 10.5% 3.7m/kWh(5.9km/kWh)
테슬라 모델 3 LR (2021) 70kWh 579km(360마일) 293마일(471km) 18.6% 4.2m/kWh(6.7km/kWh)
테슬라 모델 Y LR 75kWh 532km(331마일) 489km(304마일) 8.1% 4.1m/kWh(6.6km/kWh)
BMW i4 eDrive40 M 스포츠 80.7kWh 555km(345마일) 508km(316마일) 8.2% 3.9m/kWh(6.2km/kWh)

BMW ix4 eDrive40 M Sport는 316마일(508km)에 도달해 가장 긴 거리를 주행했는데, 이는 광고된 WLTP 범위보다 8.2% 부족합니다. 한편, 테슬라 모델3 롱레인지는 kWh당 4.2마일(6.7km/kWh)로 최고의 효율을 기록했다. BMW와 같은 크기의 배터리 팩을 장착하면 이론적으로 543km(338마일)를 주행할 수 있습니다. 모든 차량은 에어컨을 켜고 21°C로 설정한 상태에서 테스트되었습니다.

시험에 참여한 모든 모델은 상당한 사용 가능 범위를 제공했습니다. 저용량 Cupra Born조차도 200마일을 초과하므로 일상적인 출퇴근은 물론 가끔씩 장거리 여행에도 적합합니다. 예산 친화적인 MG ZSEV Long Range는 246마일(395km)에 도달할 뿐만 아니라 가장 강력한 가치 제안을 제공하여 최고의 "Bang for the Buck"으로 인정받을 가치가 있습니다.

배터리 수명이 다할 때까지 주행거리 테스트를 거친 전기차 10대

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