ヨーロッパの電気自動車市場はもはや成長しているだけでなく、爆発的に成長しています。今年の最初の 8 か月を通じて、新車 EV の販売は 26% 増加しました。この急増により電気自動車が主流となり、8月に販売された新車の5台に1台が完全電気自動車となった。
しかし、こうした成功の祝賀のさなか、業界最大手の一社が道に迷ったようだ。長年にわたり誰もが認める電気自動車の王者であったテスラは、欧州での販売台数が間違った方向に向かうことに注目している。
奇妙な状況だ。ヨーロッパの大部分をカバーする予備データによると、テスラ モデル イースは、今年これまでのところ単一の電気自動車の最も売れているモデルです。新たに8万3314戸の住宅が見つかった。兄弟車のモデル 3 セダンは 50,237 台を販売し、3 位の座を維持しています。しかし、これらの数字には、アメリカの自動車メーカーにとって懸念すべき傾向が隠されています。
モデル Y の売上は前年同期比で 34 パーセント減少し、モデル 3 もそれに負けず劣らずの 29 パーセント減少でした。他のほぼすべての企業が成長している市場において、テスラは、トップ 10 に入る主要 EV ブランドの中で唯一、1 年前よりも販売台数が減少していることで際立っています。
誰がそのたるみを拾っているのでしょうか？いわゆるレガシー自動車メーカー以外に目を向ける必要はありません。フォルクスワーゲン グループが先頭に躍り出て、8 月にヨーロッパで最も売れた EV メーカーになりました。ドイツの大手企業である同社は、電気自動車を 16,105 台販売し、前年比 45% の大幅な増加となりました。
この成功は 1 台の車だけではなく、ID.3 ハッチバック、ID.4SUV、新しい ID.7 セダンなどのファミリーによって築かれています。この多様性により顧客にはより多くの選択肢が与えられ、シンプルな戦略が驚異的に効果を発揮しているように見えます。 8月にはテスラが14,245台の販売でこれに続き、BMWが12,546台のEVを販売してトップ3を占め、7％というかなりの増加を記録した。
売上グラフは、ダイナミックで競争の激しい市場を示しています。テスラの8月の業績は前年同期比で23％下落したが、実際には7位に低迷した7月からは改善した。キアはトップ10の常連だったが、8月にはリストから外されていた。その座をフォードに奪われ、新型エクスプローラーEVの勢いが増している。
テスラの欧州問題は、たった2つのモデルへの依存がすべてのようだ。モデル 3 とモデル Y は数年前から市場に投入されており、依然として人気がありますが、競争はもはや静止していません。
バイヤーは現在、フォルクスワーゲン、BMW、フォードなどのショールームに足を運び、より幅広い種類の電気自動車を見つけることができます。小型のシティカーから大型のファミリー向けSUVまで、確立されたブランドが提供する多様性が、テスラの限られたメニューから顧客を遠ざけている。人々は苦労して稼いだお金を使うとき、2 つ以上の選択肢があることに感謝していることがわかりました。
個々の企業の運命は変化しているにもかかわらず、ヨーロッパにおける電気自動車の大きな話は圧倒的に前向きです。 8月にEVが新車市場全体の20％を獲得するというマイルストーンを達成したことは非常に重要だ。
自動車メーカーは長年、2025～2027年の欧州連合の厳しい排出目標を達成するには市場シェア20～25％を達成することが重要だと主張してきた。この目標を予定より早く達成したということは、かつての市場リーダーにとって道は多少険しいものではあったとしても、ガソリンやディーゼルからの移行が大方の予想よりも早く進んでいることを示している。
