欧洲电动汽车市场不再只是增长，而是呈爆炸式增长。今年前 8 个月，新电动汽车的销量增长了 26%。这种激增正在推动电动汽车成为主流，八月份售出的每五辆新车中就有一辆是纯电动汽车。
但是，在所有这些成功的庆祝活动中，该行业最知名的公司之一似乎迷失了方向。特斯拉，这家多年来无可争议的电动汽车之王的公司，正在看着其欧洲销售数据朝着错误的方向发展。
这是一个奇怪的情况。根据覆盖欧洲大部分地区的初步数据，特斯拉 Model Yi 仍然是今年迄今为止最畅销的单一电动汽车车型。已发现 83,314 套新住宅。它的姊妹车型 Model 3 轿车以 50,237 辆的销量位居第三。然而，这些数字掩盖了这家美国汽车制造商令人担忧的趋势。
Model Y 的销量与去年同期相比暴跌 34%，Model 3 也不甘落后，下降了 29%。在这个几乎所有其他品牌都在增长的市场中，特斯拉脱颖而出，成为前十名中唯一一个销量比一年前减少的主要电动汽车品牌。
谁在填补空缺？看看那些所谓的传统汽车制造商就知道了。大众汽车集团一举冲到了前面，成为欧洲 8 月份最畅销的电动汽车制造商。这家德国巨头售出了 16,105 辆电动汽车，比上一年大幅增长 45%。
这一成功不仅仅建立在一款汽车上，而是建立在一系列汽车上，包括 ID.3 掀背车、ID.4SUV 和新款 ID.7 轿车。这种多样性为顾客提供了更多选择，这种简单的策略似乎产生了奇迹。紧随其后的是特斯拉，8 月份销量为 14,245 辆，宝马以 12,546 辆电动汽车的销量位列前三，增幅可观 7%。
销售图表显示了一个充满活力和竞争的市场。虽然特斯拉 8 月份的业绩同比下降 23%，但实际上比 7 月份有所改善，当时该公司跌至第七位。起亚是前十名中的常客，但在八月份却被挤出了榜单。它的位置被福特抢走了，该公司的新款Explorer EV带来了提振。
特斯拉在欧洲的问题似乎完全在于其对两种车型的依赖。 Model 3 和 Model Y 已经上市几年了，虽然它们仍然很受欢迎，但竞争也不再停滞不前。
买家现在可以走进大众、宝马、福特等公司的陈列室，找到更多种类的电动汽车。从小型城市汽车到大型家庭 SUV，知名品牌提供的多样性正在将客户从特斯拉有限的菜单中拉走。事实证明，当人们花掉辛苦赚来的钱时，他们会喜欢有两个以上的选择。
尽管个别公司的命运发生了变化，但欧洲电动汽车的更大前景是绝对积极的。 8 月份实现的里程碑非常重要，电动汽车占据了新车市场总量的 20%。
汽车制造商长期以来一直表示，达到 20％ 至 25％ 的市场份额对于实现欧盟 2025 年至 2027 年严格的排放目标至关重要。提前实现这一目标表明，从汽油和柴油的过渡发生得比许多人预期的要快，尽管对于前市场领导者来说，道路变得有点崎岖。
