スマートカーブランドは、そもそも自分を有名にした理由をようやく思い出しつつある。同社の名前は、かつては市内の交通量の多い道路の最小の駐車スペースに押し込める小型車両の代名詞だったが、最近ではその車両がはるかに大型化している。オリジナルの 2 シーター デザインのファンの多くは、ブランドが道を見失ったと感じていました。それらのファンは、Smart がそのルーツに戻ったことを聞いて喜ぶでしょう。新しいSmart #2が中国でテストされているのが発見されたが、それは同社が最近リリースしたモデルよりもはるかに小さい。
2019 年以来、Smart は、吉利とメルセデス・ベンツという 2 つの自動車大手間の合弁事業として運営されています。このパートナーシップでは、電気自動車とプラグインハイブリッドに完全に焦点を当てることが決定されました。これは確かに先進的な動きだったが、車自体が「ミニ」としての魅力を失い始めていた。今年後半に発売されるスマート #6 を例に挙げます。このセダンは全長 4,906 mm です。フルサイズの高級船とほぼ同じ大きさの車を従来の意味で「スマート」と呼ぶのは困難です。
新しい Smart #2 はそれを解決することを約束します。 2026 年 4 月 6 日、中国で、鋭い目を持つ自動車監視員が路上テスト中の自動車を捕らえました。ほぼ完全にカモフラージュされていたが、形状は見間違えようがなかった。外観は第2世代ForTwoハッチバックに非常に似ています。これは、スペースが贅沢な混雑した地域に住む人々のために設計された 2 ドア車です。スマートの大型 SUV やセダンは家族連れにアピールするかもしれませんが、この新しいモデルは、交通を楽に移動したい都市部の通勤者向けです。
メルセデス・ベンツは、車の外からの見え方に関して先んじました。 Smart #2 はボンネットが非常に短く、ホイールからのオーバーハングがほとんどないため、ホイールに小さな泡があるように見えます。フレンドリーな性格を与える「かわいい」ヘッドライトを備えています。最も注目に値するデザインの選択肢の 1 つは、コントラスト色の屋根です。これにより、車がよりモダンでスタイリッシュに見えます。大型のサイドミラーも装備されています。
路上テストでは、Smart #2 には基本的なスチールホイールが装着されていました。これらは単なるテスト用であり、最終バージョンにはより優れたアルミニウムリムが付属すると考えられます。充電ポートはフロントフェンダーにあるようで、DCステーションに簡単に接続できます。もう 1 つの古典的なデザインの選択肢は、ドアの端にあるドア ハンドルです。フロントガラスの裏側にもカメラが設置されています。これは、車が小さくても、少なくともいくつかの高度な安全機能と運転支援技術が搭載されることを示唆しています。
中国からの最新情報によると、新型2号車はまったく新しいプラットフォーム、つまり小型電気自動車専用に設計されたECAモジュラーアーキテクチャを採用しているという。この車には、リアアクスルに単一の電気モーターが搭載されます。このモーターは 30 kWh のバッテリーから電力を得ており、大型の電気 SUV に搭載されているものよりも小さいにもかかわらず、Smart ForTwo に搭載されているモーターのほぼ 2 倍の大きさがあります。
この車の寸法は、駐車場を探すのが嫌いな人にとっては本当に印象的です。 Smart #2 の長さは約 2.7 メートルです。標準的な 1 台の駐車スペースに 2 台の車がほぼ収まるでしょう。ホイールベースはわずか1.9m。まさに、都市生活に多くの実用性をもたらす小さなパッケージです。 Smart社のグローバルCEO、Tong Xiangbei氏は、このようなマイクロカーを作るのは、大きな車を作るよりも実際には難しいと述べた。エンジニアは、すべてのバッテリーと安全装置をこのような狭いスペースに収めるのに非常に苦労しなければなりません。
スマートは、特に中国で成功するにはこの車を本当に必要としています。中国EVデータトラッカーの最新データによると、同ブランドは2026年の最初の2か月で2974台しか納入しなかった。これはこのような大規模な市場としてはそれほど高い数字ではない。同社は、もともと人々に愛されていた小型EVに立ち返ることで、売り上げを伸ばし、再び市場での地位を確立できると期待している。スマート #2 の最終バージョンは、2026 年 4 月 24 日の北京モーターショーで見ることができます。
