Автомобильный бренд Smart наконец-то вспоминает, что сделало его знаменитым. Раньше название компании было синонимом крошечных транспортных средств, которые могли втиснуться в самые маленькие парковочные места на оживленной городской улице, но в последнее время эти автомобили стали намного больше. Многим поклонникам оригинального дизайна двухместного автомобиля показалось, что бренд сбился с пути. Эти поклонники будут рады услышать, что Smart возвращается к своим корням. Новый Smart #2 был замечен на тестировании в Китае, и он намного меньше моделей, выпущенных компанией недавно.
С 2019 года Smarthas является совместным предприятием двух автомобильных гигантов: Geely и Mercedes-Benz. Это партнерство решило полностью сосредоточиться на электромобилях и подключаемых гибридах. Это, конечно, был дальновидный шаг, но сами автомобили начали терять свой «мини» шарм. Возьмем, к примеру, Smart #6, который будет выпущен позднее в этом году: длина этого седана составляет 4906 мм. Трудно назвать машину «умной» в традиционном понимании, когда она размером почти с полноразмерную роскошную лодку.
Новый Smart #2 обещает это исправить. 6 апреля 2026 года в Китае зоркие наблюдатели поймали автомобиль на дорожных испытаниях. Несмотря на то, что оно было почти полностью замаскировано, его форму можно было безошибочно узнать. Внешне он очень похож на хэтчбек ForTwo второго поколения. Это двухдверный автомобиль, предназначенный для людей, живущих в людных местах, где пространство — роскошь. В то время как более крупные внедорожники и седаны Smart могут понравиться семьям, эта новая модель предназначена исключительно для городских пассажиров, которые хотят с легкостью ориентироваться в пробках.
Mercedes-Benz взял на себя инициативу по тому, как автомобиль выглядит снаружи. У Smart #2 очень короткий капот и почти нет выступа над колесами, что делает его похожим на маленький пузырь на колесах. У него «милые» фары, которые придают ему дружелюбный характер. Одним из наиболее заметных дизайнерских решений является крыша контрастного цвета. Это помогает автомобилю выглядеть более современно и стильно. Он также оснащен большими зеркалами бокового обзора.
Во время дорожных испытаний Smart #2 был замечен с базовыми стальными колесами. Мы считаем, что это всего лишь тестирование и что финальная версия будет оснащена более красивыми алюминиевыми дисками. Порты для зарядки расположены на переднем крыле, что упрощает подключение к станции постоянного тока. Еще один классический вариант дизайна – дверные ручки, расположенные прямо по краю дверей. За лобовым стеклом также установлена камера. Это говорит о том, что хоть автомобиль и небольшой, он все равно будет иметь по крайней мере некоторые продвинутые функции безопасности и технологии помощи водителю.
Согласно последней информации, поступающей из Китая, новый №2 использует совершенно новую платформу — модульную архитектуру ECA, разработанную специально для небольших электромобилей. Автомобиль будет иметь один электродвигатель, расположенный на задней оси. Этот двигатель получает энергию от аккумулятора емкостью 30 кВтч, и хотя он меньше, чем у большого электрического внедорожника, он почти вдвое больше, чем у Smart ForTwo.
Размеры этого автомобиля поистине впечатляют всех, кто ненавидит охоту за парковкой. Длина Smart #2 составляет примерно 2,7 метра — на одном стандартном парковочном месте почти можно разместить два таких автомобиля. Колесная база составляет всего 1,9 м. Это действительно крошечный пакет, который обеспечивает массу удобств для городской жизни. Генеральный директор Smart Тонг Сянбэй отметил, что построить такой микроавтомобиль на самом деле сложнее, чем построить большой автомобиль. Инженерам приходится изрядно потрудиться, чтобы уместить все аккумуляторы и средства обеспечения безопасности в таком ограниченном пространстве.
Смарт действительно нуждается в этом автомобиле, чтобы добиться успеха, особенно в Китае. Последние данные China EV DataTracker показывают, что за первые два месяца 2026 года бренд поставил всего 2974 единицы. Это не очень высокие цифры для такого огромного рынка. Компания надеется, что, вернувшись к небольшим электромобилям, которые изначально нравились людям, они смогут увеличить свои продажи и снова найти свое место на рынке. Финальную версию Smart #2 мы увидим на Пекинском автосалоне 24 апреля 2026 года.
