Bilmärket Smart kommer äntligen ihåg vad som gjorde det känt från början. Företagets namn brukade vara synonymt med små fordon som kunde klämma sig in på de minsta parkeringsplatserna på en livlig stadsgata, men på sistone har dessa bilar vuxit sig mycket större. Många fans av den ursprungliga tvåsitsiga designen kände att märket hade tappat vägen. Dessa fans kommer att vara glada att höra att Smart återvänder till sina rötter. En ny Smart #2 har setts testas i Kina, och den är mycket mindre än de modeller som företaget har släppt nyligen.
Sedan 2019 har Smarthas drivits som ett joint venture mellan två biljättar: Geely och Mercedes-Benz. Detta partnerskap bestämde sig för att helt fokusera på elbilar och laddhybrider. Detta var förvisso ett framåtsträvande drag, men själva bilarna började tappa sin "mini"-charm. Ta Smart #6 som kommer att lanseras senare i år - denna sedan är 4 906 mm lång. Det är svårt att kalla en bil "Smart" i traditionell mening när den är nästan lika stor som en fullstor lyxbåt.
Den nya Smart #2 lovar att fixa det. Den 6 april 2026, i Kina, fångade örnögda bilspotters bilen som genomgick vägtester. Även om den var nästan helt kamouflerad var formen omisskännlig. Den ser väldigt lik ut den andra generationens ForTwo halvkombi. Det är en tvådörrars bil designad för människor som bor i trånga områden där utrymme är en lyx. Även om de större SUV:arna och sedanerna från Smart kan tilltala familjer, är den här nya modellen enbart för stadspendlare som vill navigera i trafiken med lätthet.
Mercedes-Benz tog ledningen för hur bilen ser ut från utsidan. Smart #2 har en mycket kort huva och nästan inget överhäng utanför hjulen, vilket gör att den ser ut som en liten bubbla på hjul. Den har "söta" strålkastare som ger den en vänlig personlighet. Ett av de mest påfallande designvalen är det kontrastfärgade taket. Detta hjälper bilen att se modernare och snyggare ut. Den har även stora sidospeglar.
Under vägtesterna sågs Smart #2 med grundläggande stålhjul. Vi tror att dessa bara är för att testa och att den slutliga versionen kommer med snyggare aluminiumfälgar. Laddningsportarna verkar vara placerade på framskärmen, vilket gör det enkelt att ansluta till en DC-station. Ett annat klassiskt designval är dörrhandtagen som sitter precis på kanten av dörrarna. Det finns även en kamera monterad bakom vindrutan. Detta tyder på att även om bilen är liten kommer den fortfarande att ha åtminstone några avancerade säkerhetsfunktioner och förarassistansteknik.
Enligt den senaste informationen från Kina använder den nya #2 en helt ny plattform - ECA-modularkitekturen designad speciellt för små elbilar. Bilen kommer att ha en enda elmotor som sitter på bakaxeln. Denna motor får sin kraft från ett 30 kWh batteri, och även om den är mindre än vad du skulle hitta i en stor elektrisk SUV, är den nästan dubbelt så stor som den som finns i Smart ForTwo.
Måtten på denna bil är verkligen imponerande för alla som hatar att jaga efter parkering. Smart #2 är ungefär 2,7 ml lång - du kan nästan få plats med två av dessa bilar på en enda standardparkeringsplats. Hjulbasen är endast 1,9 m. Det är verkligen ett litet paket som ger mycket nytta för stadslivet. Smarts globala VD, Tong Xiangbei, nämnde att det faktiskt är svårare att bygga en sådan här mikrobil än att bygga en stor bil. Ingenjörer måste arbeta mycket hårt för att få plats med alla batterier och säkerhetsutrustning i ett så trångt utrymme.
Smart behöver verkligen den här bilen för att bli en framgång, särskilt i Kina. De senaste uppgifterna från China EV DataTracker visar att varumärket bara levererade 2974 enheter under de första två månaderna 2026. Det är inte särskilt höga siffror för en så massiv marknad. Företaget hoppas att de genom att återvända till de små elbilar som folk från början älskade kan öka sin försäljning och hitta sin plats på marknaden igen. Vi kommer att få se den slutliga versionen av Smart #2 på Beijing Auto Show den 24 april 2026.
