Il marchio automobilistico Smart ricorda finalmente ciò che lo ha reso famoso. Il nome dell'azienda era sinonimo di veicoli minuscoli che potevano infilarsi nei parcheggi più piccoli di una strada trafficata della città, ma ultimamente quelle auto sono diventate molto più grandi. Molti fan del design originale della due posti si sentivano come se il marchio avesse perso la strada. Quei fan saranno felici di sapere che Smart sta tornando alle sue radici. Una nuova Smart #2 è stata avvistata in fase di test in Cina ed è molto più piccola dei modelli che l'azienda ha rilasciato di recente.
Dal 2019, Smart è gestita come una joint venture tra due giganti automobilistici: Geely e Mercedes-Benz. Questa partnership ha deciso di concentrarsi interamente sulle auto elettriche e sugli ibridi plug-in. Si trattava sicuramente di una mossa lungimirante, ma le auto stesse iniziarono a perdere il loro fascino da "mini". Prendi la Smart #6 che sarà lanciata entro la fine dell'anno: questa berlina è lunga 4.906 mm. È difficile definire un'auto "Smart" nel senso tradizionale quando ha quasi le dimensioni di una barca di lusso a grandezza naturale.
La nuova Smart #2 promette di risolvere questo problema. Il 6 aprile 2026, in Cina, gli osservatori più attenti hanno catturato l’auto durante i test su strada. Anche se era quasi completamente mimetizzato, la forma era inconfondibile. Sembra molto simile alla berlina ForTwo di seconda generazione. È un'auto a due porte pensata per chi vive in zone affollate dove lo spazio è un lusso. Mentre i SUV e le berline più grandi di Smart potrebbero attrarre le famiglie, questo nuovo modello è strettamente dedicato ai pendolari urbani che vogliono destreggiarsi nel traffico con facilità.
Mercedes-Benz ha preso l'iniziativa sull'aspetto dell'auto dall'esterno. La Smart #2 ha un cofano molto corto e quasi nessuna sporgenza oltre le ruote, facendola sembrare una piccola bolla su ruote. Ha fari "carini" che gli conferiscono una personalità amichevole. Una delle scelte di design più evidenti è il tetto in colore a contrasto. Ciò aiuta l'auto a sembrare più moderna ed elegante. Dispone inoltre di ampi specchietti laterali.
Durante le prove su strada, la Smart #2 è stata vista con ruote in acciaio di base. Riteniamo che questi siano solo per test e che la versione finale verrà fornita con cerchi in alluminio più belli. Le porte di ricarica sembrano essere posizionate sul parafango anteriore, facilitando il collegamento a una stazione CC. Un'altra scelta di design classica sono le maniglie delle porte, che si trovano proprio sul bordo delle porte. C'è anche una telecamera montata dietro il parabrezza. Ciò suggerisce che, anche se l’auto è piccola, avrà comunque almeno alcune caratteristiche di sicurezza avanzate e tecnologie di assistenza alla guida.
Secondo le ultime informazioni provenienti dalla Cina, la nuova #2 utilizza una piattaforma completamente nuova: l'architettura modulare ECA progettata specificamente per le piccole auto elettriche. L’auto avrà un unico motore elettrico posizionato sull’asse posteriore. Questo motore è alimentato da una batteria da 30 kWh e, anche se è più piccolo di quello che potresti trovare in un grande SUV elettrico, è quasi il doppio di quello della Smart ForTwo.
Le dimensioni di questa vettura sono davvero impressionanti per chi odia la caccia al parcheggio. La Smart #2 è lunga circa 2,7 metri: potresti quasi ospitare due di queste auto in un unico parcheggio standard. Il passo è di soli 1,9 m. È davvero un pacchetto minuscolo che offre molta utilità per la vita cittadina. Il CEO globale di Smart, Tong Xiangbei, ha affermato che costruire una microcar come questa è in realtà più difficile che costruire una grande macchina. Gli ingegneri devono lavorare molto duramente per inserire tutte le batterie e le apparecchiature di sicurezza in uno spazio così ristretto.
La Smart ha davvero bisogno che questa vettura abbia successo, soprattutto in Cina. Gli ultimi dati del China EV DataTracker mostrano che il marchio ha consegnato solo 2974 unità nei primi due mesi del 2026. Non sono numeri molto alti per un mercato così vasto. L’azienda spera che, tornando ai piccoli veicoli elettrici che le persone amavano originariamente, possano incrementare le loro vendite e ritrovare il loro posto sul mercato. Vedremo la versione finale della Smart #2 al Salone dell'Auto di Pechino il 24 aprile 2026.
