La marca de automóviles Smart finalmente recuerda lo que la hizo famosa. El nombre de la empresa solía ser sinónimo de vehículos diminutos que podían caber en los espacios de estacionamiento más pequeños en una calle concurrida de la ciudad, pero últimamente, esos autos han crecido mucho más. Muchos fanáticos del diseño biplaza original sintieron que la marca había perdido el rumbo. Esos fanáticos estarán felices de saber que Smart está regresando a sus raíces. Se ha visto un nuevo Smart #2 probando en China y es mucho más pequeño que los modelos que la compañía ha lanzado recientemente.
Desde 2019, Smart funciona como una empresa conjunta entre dos gigantes del automóvil: Geely y Mercedes-Benz. Esta asociación decidió centrarse exclusivamente en los coches eléctricos y los híbridos enchufables. Sin duda, este fue un movimiento con visión de futuro, pero los autos mismos comenzaron a perder su encanto "mini". Tomemos como ejemplo el Smart #6 que se lanzará a finales de este año: este sedán tiene 4.906 mm de largo. Es difícil llamar "inteligente" a un automóvil en el sentido tradicional cuando tiene casi el tamaño de un barco de lujo de tamaño completo.
El nuevo Smart #2 promete solucionar ese problema. El 6 de abril de 2026, en China, observadores de automóviles con vista de águila captaron el automóvil sometido a pruebas en carretera. Aunque estaba casi completamente camuflado, la forma era inconfundible. Se parece mucho al ForTwo hatchback de segunda generación. Es un coche de dos puertas diseñado para personas que viven en zonas concurridas donde el espacio es un lujo. Si bien los SUV y sedanes más grandes de Smart pueden atraer a las familias, este nuevo modelo es estrictamente para el viajero urbano que quiere navegar por el tráfico con facilidad.
Mercedes-Benz tomó la delantera en el aspecto exterior del coche. El Smart #2 tiene un capó muy corto y casi no sobresale más allá de las ruedas, lo que lo hace parecer una pequeña burbuja sobre ruedas. Tiene unos faros "lindos" que le dan una personalidad amigable. Una de las opciones de diseño más notables es el techo de color contrastante. Esto ayuda a que el automóvil luzca más moderno y elegante. También luce grandes espejos retrovisores.
Durante las pruebas en carretera, se vio el Smart #2 con ruedas de acero básicas. Creemos que son sólo para pruebas y que la versión final vendrá con llantas de aluminio más bonitas. Los puertos de carga parecen estar ubicados en el guardabarros delantero, lo que facilita su conexión a una estación de CC. Otra opción de diseño clásica son los tiradores de las puertas, que se encuentran justo en el borde de las puertas. También hay una cámara montada detrás del parabrisas. Esto sugiere que, aunque el automóvil sea pequeño, seguirá teniendo al menos algunas características de seguridad avanzadas y tecnología de asistencia al conductor.
Según la última información procedente de China, el nuevo número 2 utiliza una plataforma completamente nueva: la arquitectura modular ECA diseñada específicamente para coches eléctricos pequeños. El coche tendrá un único motor eléctrico que se ubicará en el eje trasero. Este motor obtiene su potencia de una batería de 30 kWh y, aunque es más pequeño que el de un SUV eléctrico de gran tamaño, tiene casi el doble de tamaño que el del Smart ForTwo.
Las dimensiones de este coche son realmente impresionantes para cualquiera que odie buscar aparcamiento. El Smart #2 mide aproximadamente 2,7 m de largo; casi se podrían colocar dos de estos autos en un solo espacio de estacionamiento estándar. La distancia entre ejes es de sólo 1,9 m. Realmente es un paquete pequeño que ofrece mucha utilidad para la vida urbana. El director ejecutivo global de Smart, Tong Xiangbei, mencionó que construir un microauto como este es en realidad más difícil que construir un automóvil grande. Los ingenieros tienen que trabajar muy duro para colocar todas las baterías y equipos de seguridad en un espacio tan reducido.
Smart realmente necesita que este coche sea un éxito, especialmente en China. Los últimos datos del China EV DataTracker muestran que la marca solo entregó 2974 unidades en los primeros dos meses de 2026. Estas no son cifras muy altas para un mercado tan masivo. La compañía espera que al volver a los pequeños vehículos eléctricos que la gente amaba originalmente, puedan impulsar sus ventas y encontrar nuevamente su lugar en el mercado. Veremos la versión final del Smart #2 en el Salón del Automóvil de Beijing el 24 de abril de 2026.
