A marca de automóveis Smart está finalmente se lembrando do que a tornou famosa. O nome da empresa costumava ser sinônimo de veículos minúsculos que podiam se espremer nas menores vagas de estacionamento de uma rua movimentada da cidade, mas ultimamente esses carros têm se tornado muito maiores. Muitos fãs do design original de dois lugares sentiram que a marca havia perdido o rumo. Esses fãs ficarão felizes em saber que a Smart está voltando às suas raízes. Um novo Smart #2 foi testado na China e é muito menor do que os modelos que a empresa lançou recentemente.
Desde 2019, a Smart é administrada como uma joint venture entre dois gigantes automotivos: Geely e Mercedes-Benz. Esta parceria decidiu focar-se inteiramente em carros elétricos e híbridos plug-in. Este foi um movimento inovador, com certeza, mas os próprios carros começaram a perder seu charme “mini”. Veja o exemplo do Smart #6 que será lançado ainda este ano – este sedã tem 4.906 mm de comprimento. É difícil chamar um carro de “inteligente” no sentido tradicional quando ele tem quase o tamanho de um barco de luxo de tamanho normal.
O novo Smart #2 promete consertar isso. Em 6 de abril de 2026, na China, observadores de carros com olhos de águia flagraram o carro sendo submetido a testes de estrada. Embora estivesse quase totalmente camuflado, a forma era inconfundível. É muito semelhante ao hatchback ForTwo de segunda geração. É um carro de duas portas projetado para pessoas que vivem em áreas lotadas onde o espaço é um luxo. Embora os SUVs e sedãs maiores da Smart possam agradar às famílias, este novo modelo é estritamente para o viajante urbano que deseja navegar no trânsito com facilidade.
A Mercedes-Benz assumiu a liderança na aparência do carro visto de fora. O Smart #2 tem um capô muito curto e quase nenhuma saliência além das rodas, fazendo com que pareça uma pequena bolha sobre rodas. Possui faróis "fofos" que lhe conferem uma personalidade amigável. Uma das opções de design mais notáveis é o teto em cor contrastante. Isso ajuda o carro a parecer mais moderno e elegante. Ele também ostenta grandes espelhos retrovisores laterais.
Durante os testes de estrada, o Smart #2 foi visto com rodas básicas de aço. Acreditamos que sejam apenas para testes e que a versão final virá com aros de alumínio mais bonitos. As portas de carregamento parecem estar localizadas no para-lama dianteiro, facilitando a conexão em uma estação DC. Outra opção de design clássico são as maçanetas das portas, localizadas bem na borda das portas. Há também uma câmera montada atrás do para-brisa. Isto sugere que mesmo que o carro seja pequeno, ele ainda terá pelo menos alguns recursos avançados de segurança e tecnologia de assistência ao motorista.
De acordo com as últimas informações provenientes da China, o novo #2 utiliza uma plataforma inteiramente nova – a arquitetura modular ECA projetada especificamente para pequenos carros elétricos. O carro terá um único motor elétrico que fica no eixo traseiro. Este motor obtém energia de uma bateria de 30 kWh e, embora seja menor do que você encontraria em um grande SUV elétrico, tem quase o dobro do tamanho daquele encontrado no Smart ForTwo.
As dimensões deste carro são verdadeiramente impressionantes para quem odeia procurar estacionamento. O Smart #2 tem aproximadamente 2,7 m de comprimento - quase caberiam dois desses carros em uma única vaga de estacionamento padrão. A distância entre eixos é de apenas 1,9 m. É realmente um pacote minúsculo que oferece muita utilidade para a vida na cidade. O CEO global da Smart, Tong Xiangbei, mencionou que construir um microcarro como este é na verdade mais difícil do que construir um carro grande. Os engenheiros têm que trabalhar muito para colocar todas as baterias e equipamentos de segurança em um espaço tão apertado.
A Smart realmente precisa que este carro seja um sucesso, especialmente na China. Os dados mais recentes do China EV DataTracker mostram que a marca entregou apenas 2.974 unidades nos primeiros dois meses de 2026. Esses números não são muito altos para um mercado tão grande. A empresa espera que, ao regressar aos pequenos veículos eléctricos que as pessoas originalmente adoravam, possam aumentar as suas vendas e encontrar novamente o seu lugar no mercado. Veremos a versão final do Smart #2 no Salão do Automóvel de Pequim em 24 de abril de 2026.
