イタリアの自動車ブランド、ランチアが欧州復帰計画を進めている。親会社ステランティスは、次期ランチア・ガンマの最初の公式画像と技術的詳細を公開した。この発表は、自動車グループがアルファ ロメオ ジュリエッタ ハッチバックの後継車を発表したわずか 1 日後に行われました。ランチアは10月のパリモーターショーで新型車を初公開する予定。
ガンマがかつて知られていた伝統的な 4 ドア セダンのボディ形状の代わりに、メーカーは小型のイプシロンハッチバックから始まった設計言語に従って、新しい車両をファストバック クロスオーバーとして設計しました。フロントエンドには、見慣れた外観を生み出すスプリット LED ヘッドライト レイアウトが採用され、フロント バンパー下部内のアクティブ シャッターが冷却とエアフローを管理します。クリーンなボディパネルとフラッシュドアハンドルがサイドを定義し、グロスブラックのトリムがホイールアーチを強調しています。
傾斜した上部のルーフラインは、この車両にスポーティなクーペ SUV のシルエットを与えていますが、リアガラスは、プジョー e-408 や DS No8 のような企業の兄弟車ほど急激に下向きになっていません。真のブランド愛好家なら、後部のルーフピラーに歴史的なリファレンスがあることに気づくでしょう。ダークトリムのピースが過去のクラシックなファストバック セダン、ガンマ ベルリナに敬意を表しています。
新しいモデルは、STLA Medium 車両アーキテクチャに基づいています。物理的な寸法に関しては、車両の寸法は長さ 4.67 メートル、幅 1.89 メートル、高さ 1.66 メートルです。これらの寸法により、イタリアのモデルはフランスの親戚である DS No8 より 15 cm 短く、8 cm 高くなります。工場労働者は、イタリアのメルフィ製造施設で両方の高級ファストバックを組み立てます。
ラインナップへのエントリーポイントは、純粋なバッテリーバージョンではなくハイブリッドセットアップです。このベースモデルは 143 馬力を発揮し、満タンおよび充電で 1,000 km 以上の驚異的な総走行距離を目標としています。メカニカルコアには、他のさまざまなステランティス乗用車に搭載されているターボチャージャー付き 1.2 リッター 3 気筒内燃エンジンが使用されている可能性があります。
純粋な電気自動車を求める購入者は、3 つの異なるゼロエミッション車から選択することになります。これらの EV のエントリーレベルのオプションは 227 馬力を発揮し、540 km 以上の航続距離を目標としています。中間層の電気製品を選択すると、出力が 242 馬力に増加し、最大走行距離が 740 km を超えます。最上位のパフォーマンスの旗艦は、デュアルモーター構成を使用して全輪駆動を実現します。このプレミアム バージョンは合計 370 馬力を発揮し、バッテリーがフルの状態で最大 675 km 走行できます。
内部の電子アーキテクチャは DS No8 と共有されています。ドライバーは 10.25 インチのデジタル ゲージ クラスターで情報を確認し、中央の大型の 16 インチ タッチスクリーンがマルチメディア タスクを処理します。メイン ディスプレイは特殊な SALA オペレーティング システムを実行し、すべての内部調整は物理的なボタンではなくデジタル インターフェイスを介して実行されます。
キャビンのデザインは、小さなテーブルのような収納トレイを備えたユニークなセンターコンソールを通じて、独立したアイデンティティを生み出しています。インテリアには、モデル固有のアンビエントライト、ユニークなドアパネルトリム、ボタンコントロールを内蔵した 3 本スポークステアリングホイールの恩恵も受けています。発売イメージでは、大きなガラス屋根の下に、ダーク色の生地、白い合成皮革、金属製のインテリアアクセントを組み合わせたプレミアムな素材が示されています。ゆったりとしたボディ形状により、ファミリー向けのレイアウトを実現。興味のある顧客は夏のシーズン後に注文を開始できますが、現時点では正式な価格の詳細は不明です。
