이탈리아 자동차 브랜드 란시아(Lancia)가 유럽 복귀 계획을 추진하고 있다. 모회사인 Stellantis는 곧 출시될 Lancia Gamma의 첫 번째 공식 이미지와 기술 세부 사항을 공개했습니다. 이번 발표는 자동차 그룹이 알파로메오 줄리에타 해치백의 후속 모델을 확정한 지 하루 만에 도착했습니다. Lancia는 10월 파리 모터쇼에서 새 차량의 공개 데뷔를 주최할 계획입니다.
Gamma가 알려졌던 전통적인 4도어 세단 차체 형태 대신 제조업체는 더 작은 Ypsilonhatchback에서 시작한 디자인 언어에 따라 새 차량을 패스트백 크로스오버로 설계했습니다. 프런트 엔드에는 친숙한 모양을 만드는 분할 LED 헤드라이트 레이아웃이 있으며, 하단 프런트 범퍼 내부의 액티브 셔터가 냉각 및 공기 흐름을 관리합니다. 깔끔한 차체 패널과 플러시 도어 핸들이 측면을 정의하며, 유광 블랙 트림이 휠 아치를 강조합니다.
경사진 상부 루프라인은 차량에 스포티한 쿠페-SUV 실루엣을 제공하지만 후면 유리는 푸조 e-408이나 DS No8과 같은 기업 형제만큼 급격하게 기울어지지 않습니다. 진정한 브랜드 애호가라면 후면 루프 필러에서 역사적인 참고 자료를 발견할 것입니다. 어두운 트림 부분은 과거의 클래식 Gamma Berlina 패스트백 세단에 경의를 표합니다.
새 모델은 STLA Medium 차량 아키텍처를 기반으로 합니다. 물리적 크기 측면에서 차량의 크기는 길이 4.67m, 폭 1.89m, 높이 1.66m입니다. 이러한 측정으로 인해 이탈리아 모델은 프랑스 모델인 DS No8보다 15cm 더 짧고 8cm 더 큽니다. 공장 작업자들은 이탈리아의 Melfi 제조 시설에서 두 가지 고급 패스트백을 조립할 것입니다.
라인업의 진입점은 순수 배터리 버전이 아닌 하이브리드 설정입니다. 이 기본 모델은 143마력을 제공하며 완전 충전 및 충전 시 1,000km가 넘는 인상적인 총 주행 거리를 목표로 합니다. 기계적 코어는 다양한 Stellantis 승용차에서 볼 수 있는 터보차지 1.2리터 3기통 내연 기관을 사용할 가능성이 높습니다.
순수 전기차를 원하는 구매자는 배기가스 배출이 전혀 없는 세 가지 모델 중에서 선택할 수 있습니다. 이들 EV 중 보급형 옵션은 227마력을 제공하며 540km 이상의 주행 거리를 목표로 합니다. 중급 전기 선택은 출력을 242마력으로 높이는 동시에 최대 주행 거리를 740km 이상으로 늘립니다. 최상위 성능 플래그십은 듀얼 모터 구성을 사용하여 4륜 구동을 제공합니다. 이 프리미엄 버전은 총 370마력을 제공하며 전체 배터리로 최대 675km를 주행할 수 있습니다.
내부는 DS No8과 전자 아키텍처를 공유합니다. 운전자는 10.25인치 디지털 게이지 클러스터에서 정보를 확인하고 대형 16인치 중앙 터치스크린은 멀티미디어 작업을 처리합니다. 메인 디스플레이는 특수한 SALA 운영 체제를 실행하며 모든 내부 조정은 물리적 버튼이 아닌 디지털 인터페이스를 통해 수행됩니다.
실내 디자인은 테이블 형태의 작은 수납 트레이를 갖춘 독특한 센터 콘솔을 통해 별도의 아이덴티티를 만들어낸다. 내부에는 모델별 주변 조명, 독특한 도어 패널 트림, 버튼 컨트롤이 내장된 3스포크 스티어링 휠도 포함되어 있습니다. 출시 이미지는 어두운 패브릭, 흰색 합성 가죽, 대형 유리 지붕 아래 금속성 인테리어 액센트가 혼합된 고급 소재를 보여줍니다. 넉넉한 차체 모양은 가족 친화적인 레이아웃을 강조합니다. 관심 있는 고객은 여름 시즌 이후 주문을 시작할 수 있지만 공식 가격 세부 사항은 현재 알려지지 않았습니다.
