इटालियन कार ब्रांड लैंसिया अपनी यूरोपीय वापसी योजना के साथ आगे बढ़ रही है। मूल कंपनी स्टेलेंटिस ने आगामी लैंसिया गामा की पहली आधिकारिक छवियां और तकनीकी विवरण जारी किए हैं। यह घोषणा ऑटोमोटिव समूह द्वारा अल्फ़ा रोमियो गिउलिट्टा हैचबैक के उत्तराधिकारी की पुष्टि करने के ठीक एक दिन बाद आई। लैंसिया अक्टूबर में पेरिस मोटर शो में नए वाहन की सार्वजनिक शुरुआत की मेजबानी करने की योजना बना रही है।
पारंपरिक चार दरवाजों वाली सेडान बॉडी शेप के बजाय, जिसके लिए गामा जाना जाता था, निर्माता ने छोटे Ypsilonhatchback द्वारा शुरू की गई डिज़ाइन भाषा का अनुसरण करते हुए, नए वाहन को फास्टबैक क्रॉसओवर के रूप में डिज़ाइन किया। फ्रंट एंड में स्प्लिट एलईडी हेडलाइट लेआउट मिलता है जो परिचित लुक देता है, निचले फ्रंट बम्पर के अंदर सक्रिय शटर कूलिंग और एयरफ्लो का प्रबंधन करते हैं। साफ बॉडी पैनल और फ्लश दरवाज़े के हैंडल किनारों को परिभाषित करते हैं, जिसमें चमकदार-काला ट्रिम पहिया मेहराब को उजागर करता है।
ढलान वाली ऊपरी छत वाहन को एक स्पोर्टी कूप-एसयूवी सिल्हूट देती है, लेकिन पीछे का ग्लास प्यूज़ो ई-408 या डीएस नंबर 8 जैसे कॉर्पोरेट भाई-बहनों की तरह तेजी से नीचे की ओर नहीं झुकता है। सच्चे ब्रांड के उत्साही लोग पीछे की छत के खंभे पर एक ऐतिहासिक संदर्भ देखेंगे, जहां गहरे रंग के ट्रिम के टुकड़े अतीत की क्लासिक गामा बर्लीना फास्टबैक सेडान को श्रद्धांजलि देते हैं।
नया मॉडल STLA मीडियम वाहन आर्किटेक्चर पर आधारित है। भौतिक आयामों के संदर्भ में, वाहन की लंबाई 4.67 मीटर, चौड़ाई 1.89 मीटर और ऊंचाई 1.66 मीटर है। ये माप इतालवी मॉडल को उसके फ्रांसीसी रिश्तेदार डीएस नंबर 8 से 15 सेमी छोटा और 8 सेमी लंबा बनाते हैं। फ़ैक्टरी कर्मचारी इटली में Melfi विनिर्माण सुविधा में दोनों उन्नत फास्टबैक को असेंबल करेंगे।
लाइनअप का प्रवेश बिंदु शुद्ध बैटरी संस्करण के बजाय एक हाइब्रिड सेटअप है। यह बेस मॉडल 143 हॉर्स पावर प्रदान करता है और एक पूर्ण टैंक और चार्ज पर 1,000 किमी से अधिक की प्रभावशाली कुल ड्राइविंग दूरी का लक्ष्य रखता है। मैकेनिकल कोर संभवतः विभिन्न अन्य स्टेलेंटिस यात्री वाहनों में पाए जाने वाले टर्बोचार्ज्ड 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करता है।
जो खरीदार शुद्ध इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं वे तीन अलग-अलग शून्य-उत्सर्जन वेरिएंट में से चयन करेंगे। इन ईवी में प्रवेश स्तर का विकल्प 227 हॉर्स पावर प्रदान करता है और 540 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज का लक्ष्य रखता है। मध्य स्तरीय इलेक्ट्रिक विकल्प अधिकतम ड्राइविंग दूरी को 740 किमी से अधिक बढ़ाते हुए 242 हॉर्स पावर तक शक्ति बढ़ाता है। शीर्ष स्तरीय प्रदर्शन फ्लैगशिप ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करने के लिए दोहरे मोटर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है। यह प्रीमियम संस्करण कुल 370 हॉर्स पावर प्रदान करता है और पूरी बैटरी पर 675 किमी तक की यात्रा कर सकता है।
इंटीरियर अपने इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर को DS No8 के साथ साझा करता है। ड्राइवर 10.25 इंच के डिजिटल गेज क्लस्टर पर जानकारी देखते हैं, और एक बड़ी 16 इंच की केंद्रीय टचस्क्रीन मल्टीमीडिया कार्यों को संभालती है। मुख्य डिस्प्ले विशेष SALA ऑपरेटिंग सिस्टम चलाता है, जिसमें सभी आंतरिक समायोजन भौतिक बटन के बजाय डिजिटल इंटरफ़ेस के माध्यम से किए जाते हैं।
केबिन डिज़ाइन एक अद्वितीय केंद्र कंसोल के माध्यम से एक अलग पहचान बनाता है जिसमें एक छोटी, टेबल जैसी स्टोरेज ट्रे होती है। इंटीरियर में मॉडल-विशिष्ट परिवेश प्रकाश, अद्वितीय डोर पैनल ट्रिम और बिल्ट-इन बटन नियंत्रण के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का भी लाभ मिलता है। लॉन्च छवियों में एक बड़ी कांच की छत के नीचे गहरे कपड़े, सफेद सिंथेटिक चमड़े और धातु के आंतरिक लहजे का एक प्रीमियम सामग्री मिश्रण दिखाया गया है। विशाल शरीर का आकार परिवार के अनुकूल लेआउट की ओर इशारा करता है। इच्छुक ग्राहक गर्मी के मौसम के बाद ऑर्डर देना शुरू कर सकते हैं, हालांकि आधिकारिक मूल्य निर्धारण विवरण अभी अज्ञात है।
