1月に遡ると、メルセデスは独自のEV高速「充電ハブ」を構築する計画を共有し、同社は7月に北米で販売される将来の車両にNACSコネクタを使用することを発表した際にそのコミットメントを繰り返した。
本日、メルセデスは独自の急速充電ハブ構築の進捗状況を共有し、最初のハブが米国ジョージア州アトランタ、中国の成都、ドイツのマンハイムで稼働することを発表した。これらは10月にオープンします。
その後、同社は2024年末までに世界で2,000以上の追加の充電ポイントを構築したいと考えている。そして、この10年末までに、北米、ヨーロッパ、中国、「その他の中核市場」の2,000の充電ハブに10,000以上の充電ポイントが設置されることになる。混乱している場合に備えて、メルセデス用語での「充電ポイント」または「充電ステーション」は 1 台の充電器を指しますが、「充電ハブ」は複数の充電器をホストするステーションを指します。
「地域に応じて」これらの充電ステーションは、CCS1、CCS2、NACS、GB/T 経由で最大 400 kW の料金を提供します。ご想像のとおり、各車両は最大定格電力で充電されるため、充電時間が最小限に短縮されます。
メルセデスは公式プレスリリースで、充電ハブは「主要交通エリアと一部のメルセデス・ベンツ販売店」に設置され、「軽食、軽食、トイレ施設など、近隣のその他のアメニティ」を提供していると述べている。 「選択された充電ハブ」のキャノピーは天候から保護し、「選択された場所」のインテリジェント電柱は「充電ポイントの利用可能性と車両の充電ステータスに関する情報を提供する機能的な LED 要素」を提供します。
このネットワークには 100% 再生可能電力が使用され、一部のハブにはハブ自体に電力を供給するためのソーラー パネルも装備されます。
このネットワークはすべての自動車ブランドに公開されますが、メルセデスのオーナーには、Mercedes-Benz me Charge サービスを通じて充電器を予約できるなどの特別な特典が与えられます。充電ハブは、車載ナビゲーション システムのルート計画にも統合される予定です。プラグ＆チャージはメルセデスのオーナーもサポートされ、追加の手間をかけずにケーブルを差し込むだけで充電と支払いのプロセスを自動化できるようになります。
メルセデス・ベンツ・モビリティAGのフランツ・ライナーCEOは次のように述べた。
私たちは、電動モビリティが持続可能なゼロエミッションの未来への鍵であると強く信じています。私たちの目標は、電気自動車に信頼性が高く簡単な充電オプションを提供するインフラストラクチャを構築することです。このようにして、当社は電動モビリティへの変革を積極的にサポートしています。メルセデス・ベンツ ハイパワー充電ネットワークにより、当社は世界的な充電オプションを拡大し、電気自動車充電の新たな基準を確立しています。私たちは、お客様にゼロエミッション車への切り替えを奨励し、環境保護に積極的に貢献したいと考えています。
