Tillbaka i januari delade Mercedes sina planer på att bygga upp sina egna EV-snabba "laddningshubbar", och företaget upprepade sitt åtagande i juli när det tillkännagav att det kommer att använda NACS-kontakten för framtida fordon som säljs i Nordamerika.
Idag delar Mercedes med sig av sina framsteg med att bygga sina egna snabbladdningshubbar och tillkännager att de första kommer att gå live i Atlanta, Georgia, USA, Chengdu, Kina och Mannheim, Tyskland. Dessa kommer att öppnas i oktober.
Sedan vill företaget bygga över 2 000 ytterligare laddningspunkter globalt i slutet av 2024. Och i slutet av detta decennium kommer det att finnas mer än 10 000 laddningspunkter på 2 000 laddningshubbar över hela Nordamerika, Europa, Kina, "och andra kärnmarknader". Om du är förvirrad är en "laddningspunkt" eller "laddstation" på Mercedes-språk en laddare, medan en "laddningshubb" är en station som har flera laddare.
"Beroende på region" kommer dessa laddstationer att erbjuda hastigheter på upp till 400 kW, tillhandahållna via CCS1, CCS2, NACS och GB/T. Varje fordon kommer att laddas med sin maximala effekt, som du kan förvänta dig, vilket minskar laddningstiden till ett minimum.
Laddningsnaven är belägna vid "huvudtrafikområden och utvalda Mercedes-Benz-återförsäljare", och erbjuder "andra närliggande bekvämligheter, såsom förfriskningar, snacks och toaletter", säger Mercedes i sitt officiella pressmeddelande. Baldakiner "vid utvalda laddningsnav" ger skydd mot väder, medan intelligenta ljusstolpar "på utvalda platser" erbjuder "funktionella LED-element som ger information om laddningspunktens tillgänglighet och fordonets laddningsstatus".
Nätverket kommer att innehålla 100 % förnybar el, och utvalda nav kommer också att utrustas med solpaneler för att tillhandahålla el till själva naven.
Detta nätverk kommer att vara öppet för alla bilmärken, men Mercedes-ägare kommer att få speciella förmåner, som möjligheten att reservera en laddare via Mercedes-Benz me Charge-tjänsten. Laddningsnaven kommer också att integreras i bilnavigationssystemets ruttplanering. Plug & Charge kommer att stödjas också för Mercedes-ägare, vilket gör det möjligt för dem att automatisera laddnings- och betalningsprocessen genom att helt enkelt koppla in kabeln, utan extra krångel.
Mercedes-Benz Mobility AG:s vd Franz Reiner sa:
Vi är övertygade om att elektrisk mobilitet är nyckeln till en hållbar framtid med nollutsläpp. Vårt mål är att skapa en infrastruktur som erbjuder elfordon pålitliga och enkla laddningsmöjligheter. På så sätt stödjer vi aktivt omvandlingen till elektrisk mobilitet. Med Mercedes-Benz High-Power Charging Network utökar vi globala laddningsmöjligheter och sätter nya standarder för laddning av elfordon. Vi vill uppmuntra våra kunder att byta till nollutsläppsfordon och på så sätt bidra positivt till att skydda vår miljö.
