早在 1 月份，梅赛德斯就分享了建立自己的电动汽车快速“充电中心”的计划，并在 7 月份重申了其承诺，宣布将在未来在北美销售的车辆中使用 NACS 连接器。
今天，梅赛德斯分享了其在建设自己的快速充电中心方面的进展，并宣布首批快速充电中心将在美国佐治亚州亚特兰大、中国成都和德国曼海姆投入使用。这些将于十月开放。
然后，该公司希望到 2024 年底在全球增建 2,000 多个充电点。到本十年末，北美、欧洲、中国和“其他核心市场”的 2,000 个充电中心将拥有超过 10,000 个充电点。如果您感到困惑，梅赛德斯用语中的“充电点”或“充电站”是一个充电器，而“充电中心”是一个托管多个充电器的充电站。
“根据地区不同”，这些充电站将提供高达 400 kW 的充电功率，通过 CCS1、CCS2、NACS 和 GB/T 提供。正如您所期望的那样，每辆车都将以最大额定功率充电，从而将充电时间缩短到最短。
梅赛德斯在其官方新闻稿中表示，充电中心位于“主要交通区域和部分梅赛德斯-奔驰经销商”，提供“附近的其他便利设施，例如茶点、小吃和卫生间设施”。 “在选定的充电中心”的顶篷提供了防风雨保护，而“在选定的地点”智能灯杆提供了“功能性 LED 元件，提供有关充电点可用性和车辆充电状态的信息”。
该网络将采用 100% 可再生电力，部分枢纽还将配备太阳能电池板，为枢纽本身提供电力。
该网络将对所有汽车品牌开放，但梅赛德斯车主将获得特殊福利，例如能够通过 Mercedes-Benz me Charge 服务预订充电器。充电中心也将集成到车载导航系统的路线规划中。梅赛德斯车主也将支持即插即用功能，使他们能够通过简单地插入电缆来实现充电和支付过程的自动化，而无需额外的麻烦。
梅赛德斯-奔驰移动出行公司首席执行官弗朗茨·雷纳表示：
我们坚信电动汽车是可持续、零排放未来的关键。我们的目标是创建一个基础设施，为电动汽车提供可靠且简单的充电选择。通过这种方式，我们积极支持向电动汽车的转型。借助梅赛德斯-奔驰高功率充电网络，我们正在扩大全球充电选项，并制定电动汽车充电的新标准。我们希望鼓励客户改用零排放车辆，从而为保护我们的环境做出积极贡献。
