Już w styczniu Mercedes podzielił się swoimi planami budowy własnych „centrów szybkiego ładowania” pojazdów elektrycznych, a w lipcu firma ponownie potwierdziła swoje zaangażowanie, ogłaszając, że będzie używać złącza NACS w przyszłych pojazdach sprzedawanych w Ameryce Północnej.
Dziś Mercedes dzieli się postępami w budowie własnych węzłów szybkiego ładowania, ogłaszając, że pierwsze z nich zostaną uruchomione w Atlancie w stanie Georgia w USA, Chengdu w Chinach i Mannheim w Niemczech. Zostaną one otwarte w październiku.
Następnie do końca 2024 r. firma chce wybudować na całym świecie ponad 2000 dodatkowych punktów ładowania. Do końca tej dekady będzie ponad 10 000 punktów ładowania w 2000 węzłach ładowania w Ameryce Północnej, Europie, Chinach „i na innych kluczowych rynkach”. Jeśli jesteś zdezorientowany, „punkt ładowania” lub „stacja ładowania” w żargonie Mercedesa to jedna ładowarka, podczas gdy „centrum ładowania” to stacja, na której znajduje się wiele ładowarek.
„W zależności od regionu” te stacje ładowania będą oferować stawki do 400 kW za pośrednictwem CCS1, CCS2, NACS i GB/T. Zgodnie z oczekiwaniami każdy pojazd będzie ładowany z maksymalną mocą znamionową, co skraca czas ładowania do minimum.
Stacje ładowania znajdują się w „głównych obszarach ruchu i u wybranych dealerów Mercedes-Benz” i oferują „inne pobliskie udogodnienia, takie jak napoje, przekąski i toalety” – podaje Mercedes w swoim oficjalnym komunikacie prasowym. Zadaszenia „przy wybranych stacjach ładowania” zapewniają ochronę przed warunkami atmosferycznymi, natomiast „w wybranych lokalizacjach” inteligentne słupy oświetleniowe oferują „funkcjonalne elementy LED, które informują o dostępności punktu ładowania i stanie naładowania pojazdu”.
Sieć będzie w 100% zasilana energią odnawialną, a wybrane węzły zostaną również wyposażone w panele słoneczne, które zapewnią energię elektryczną samym węzłom.
Sieć ta będzie otwarta dla wszystkich marek samochodów, ale właściciele Mercedesów zyskają specjalne korzyści, takie jak możliwość rezerwacji ładowarki za pośrednictwem usługi Mercedes-Benz me Charge. Stacje ładowania zostaną również zintegrowane z planowaniem trasy samochodowego systemu nawigacji. Obsługa funkcji Plug & Charge będzie dostępna także dla właścicieli Mercedesów, umożliwiając im zautomatyzowanie procesu ładowania i płatności poprzez proste podłączenie kabla, bez dodatkowych kłopotów.
Dyrektor generalny Mercedes-Benz Mobility AG, Franz Reiner, powiedział:
Jesteśmy głęboko przekonani, że mobilność elektryczna jest kluczem do zrównoważonej, zeroemisyjnej przyszłości. Naszym celem jest stworzenie infrastruktury oferującej pojazdom elektrycznym niezawodne i łatwe możliwości ładowania. W ten sposób aktywnie wspieramy transformację w stronę mobilności elektrycznej. Dzięki sieci ładowania dużej mocy Mercedes-Benz poszerzamy globalne możliwości ładowania i wyznaczamy nowe standardy w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych. Chcemy zachęcać naszych klientów do przesiadki na pojazdy zeroemisyjne i w ten sposób wnosić pozytywny wkład w ochronę naszego środowiska.
