지난 1월 메르세데스는 자체 EV 고속 "충전 허브"를 구축하겠다는 계획을 공유했으며, 지난 7월 북미에서 판매되는 미래 차량에 NACS 커넥터를 사용할 것이라고 발표하면서 약속을 다시 한 번 밝혔습니다.
오늘 메르세데스는 자체 고속 충전 허브 구축 과정을 공유하며 첫 번째 허브가 미국 조지아주 애틀랜타, 중국 청두, 독일 만하임에서 가동될 것이라고 발표했습니다. 이들은 10월에 개장될 예정이다.
그런 다음 회사는 2024년 말까지 전 세계적으로 2,000개 이상의 추가 충전 지점을 구축하려고 합니다. 그리고 이번 10년 말까지 북미, 유럽, 중국 및 기타 핵심 시장에 걸쳐 2,000개 충전 허브에 10,000개 이상의 충전 지점이 있게 될 것입니다. 혼란스러울 경우를 대비해 Mercedes 용어로 "충전소" 또는 "충전소"는 하나의 충전기이고 "충전 허브"는 여러 충전기를 호스팅하는 스테이션입니다.
"지역에 따라" 이러한 충전소는 CCS1, CCS2, NACS 및 GB/T를 통해 제공되는 최대 400kW의 요금을 제공합니다. 예상대로 각 차량은 최대 정격 전력으로 충전되므로 충전 시간이 최소화됩니다.
충전 허브는 "주요 교통 구역과 일부 메르세데스-벤츠 대리점"에 위치하며 "다과, 스낵, 화장실 시설과 같은 기타 인근 편의 시설"을 제공한다고 메르세데스는 공식 보도 자료에서 밝혔습니다. "선택한 충전 허브의" 캐노피는 날씨로부터 보호 기능을 제공하는 반면, "선택한 위치"의 지능형 조명 기둥은 "충전 지점의 가용성과 차량의 충전 상태에 대한 정보를 제공하는 기능적 LED 요소"를 제공합니다.
네트워크는 100% 재생 가능 전기를 사용하며, 일부 허브에는 태양광 패널을 설치하여 허브 자체에 전기를 공급할 것입니다.
이 네트워크는 모든 자동차 브랜드에 공개되지만, 메르세데스 소유자는 메르세데스-벤츠 me Charge 서비스를 통해 충전기를 예약할 수 있는 기능과 같은 특별한 혜택을 받게 됩니다. 충전 허브는 차량 내비게이션 시스템의 경로 계획에도 통합됩니다. 플러그 앤 충전(Plug & Charge)도 지원되어 메르세데스 소유자가 추가 번거로움 없이 케이블을 연결하기만 하면 충전 및 결제 프로세스를 자동화할 수 있습니다.
Mercedes-Benz Mobility AG의 CEO 프란츠 라이너(Franz Reiner)는 다음과 같이 말했습니다.
우리는 전기 모빌리티가 지속 가능한 탄소배출 제로 미래의 핵심이라고 굳게 믿습니다. 우리의 목표는 전기 자동차에 안정적이고 쉬운 충전 옵션을 제공하는 인프라를 만드는 것입니다. 이를 통해 전기차로의 전환을 적극 지원하고 있습니다. Mercedes-Benz 고출력 충전 네트워크를 통해 우리는 글로벌 충전 옵션을 확장하고 전기 자동차 충전의 새로운 표준을 설정하고 있습니다. 우리는 고객이 배출가스 제로 차량으로 전환하여 환경 보호에 긍정적인 기여를 하도록 장려하고 싶습니다.
