Tilbake i januar delte Mercedes planene sine for å bygge opp sine egne EV-hurtigladinghuber, og selskapet gjentok sin forpliktelse i juli da de annonserte at de kommer til å bruke NACS-kontakten for fremtidige kjøretøyer solgt i Nord-Amerika.
I dag deler Mercedes sin fremgang med å bygge sine egne hurtigladehuber, og kunngjør at de første vil gå live i Atlanta, Georgia, USA, Chengdu, Kina og Mannheim, Tyskland. Disse åpnes i oktober.
Deretter ønsker selskapet å bygge over 2000 ekstra ladepunkter globalt innen utgangen av 2024. Og ved slutten av dette tiåret vil det være mer enn 10 000 ladepunkter i 2000 ladehuber over hele Nord-Amerika, Europa, Kina, «og andre kjernemarkeder». I tilfelle du er forvirret, er et "ladepunkt" eller "ladestasjon" på Mercedes-språket én lader, mens en "ladehub" er en stasjon som er vert for flere ladere.
"Avhengig av region", vil disse ladestasjonene tilby hastigheter på opptil 400 kW, levert via CCS1, CCS2, NACS og GB/T. Hvert kjøretøy vil bli ladet med maksimal effekt, som du forventer, noe som reduserer ladetiden til et minimum.
Ladeknutepunktene er plassert ved "hovedtrafikkområder og utvalgte Mercedes-Benz-forhandlere", og tilbyr "andre nærliggende fasiliteter, som forfriskninger, snacks og toalettfasiliteter", sier Mercedes i sin offisielle pressemelding. Baldakiner "ved utvalgte ladehuber" gir beskyttelse mot vær, mens "på utvalgte steder" tilbyr intelligente lysstolper "funksjonelle LED-elementer som gir informasjon om tilgjengeligheten til ladepunktet og ladestatusen til kjøretøyet".
Nettverket vil inneholde 100 % fornybar elektrisitet, og utvalgte hubs vil også være utstyrt med solcellepaneler for å gi strøm til hubene selv.
Dette nettverket vil være åpent for alle bilmerker, men Mercedes-eiere vil få spesielle fordeler, som muligheten til å reservere en lader via Mercedes-Benz me Charge-tjenesten. Ladehubene vil også bli integrert i navigasjonssystemet i bilens ruteplanlegging. Plug & Charge vil også bli støttet for Mercedes-eiere, slik at de kan automatisere lade- og betalingsprosessen ved ganske enkelt å koble til kabelen, uten ekstra problemer.
Mercedes-Benz Mobility AG-sjef Franz Reiner sa:
Vi er overbevist om at elektrisk mobilitet er nøkkelen til en bærekraftig fremtid med nullutslipp. Vårt mål er å skape en infrastruktur som tilbyr elektriske kjøretøy pålitelige og enkle lademuligheter. På denne måten støtter vi aktivt omstillingen til elektrisk mobilitet. Med Mercedes-Benz High-Power Charging Network utvider vi globale lademuligheter og setter nye standarder for lading av elbiler. Vi ønsker å oppmuntre våre kunder til å bytte til nullutslippskjøretøy og dermed bidra positivt til å beskytte miljøet vårt.
