En janvier dernier, Mercedes a fait part de son intention de construire ses propres « hubs de recharge rapide » pour véhicules électriques, et l'entreprise a réitéré son engagement en juillet en annonçant qu'elle allait utiliser le connecteur NACS pour les futurs véhicules vendus en Amérique du Nord.
Aujourd'hui, Mercedes partage ses progrès dans la construction de ses propres centres de recharge rapide, annonçant que les premiers seront mis en service à Atlanta, en Géorgie, aux États-Unis, à Chengdu, en Chine, et à Mannheim, en Allemagne. Ceux-ci seront ouverts en octobre.
Ensuite, l'entreprise souhaite construire plus de 2 000 points de recharge supplémentaires dans le monde d'ici la fin de 2024. Et d'ici la fin de cette décennie, il y aura plus de 10 000 points de recharge dans 2 000 centres de recharge en Amérique du Nord, en Europe, en Chine et « sur d'autres marchés clés ». Au cas où vous seriez confus, une « borne de recharge » ou « station de recharge » dans le langage Mercedes est un chargeur, tandis qu'un « hub de recharge » est une station hébergeant plusieurs chargeurs.
« Selon les régions », ces bornes de recharge proposeront des tarifs allant jusqu'à 400 kW, fournis via CCS1, CCS2, NACS et GB/T. Chaque véhicule sera chargé à sa puissance maximale, comme on peut s'y attendre, réduisant ainsi le temps de charge au minimum.
Les centres de recharge sont situés dans « les principales zones de circulation et chez certains concessionnaires Mercedes-Benz », offrant « d'autres commodités à proximité, telles que des rafraîchissements, des collations et des toilettes », indique Mercedes dans son communiqué de presse officiel. Les auvents « dans les stations de recharge sélectionnées » offrent une protection contre les intempéries, tandis que « à des endroits sélectionnés » les poteaux lumineux intelligents offrent « des éléments LED fonctionnels qui fournissent des informations sur la disponibilité de la borne de recharge et l'état de charge du véhicule ».
Le réseau comportera de l'électricité 100 % renouvelable et certains hubs seront également équipés de panneaux solaires pour fournir de l'électricité aux hubs eux-mêmes.
Ce réseau sera ouvert à toutes les marques de voitures, mais les propriétaires de Mercedes bénéficieront d'avantages particuliers, comme la possibilité de réserver un chargeur via le service Mercedes-Benz me Charge. Les centres de recharge seront également intégrés à la planification d'itinéraire du système de navigation embarqué. Plug & Charge sera également pris en charge pour les propriétaires de Mercedes, leur permettant d'automatiser le processus de recharge et de paiement en branchant simplement le câble, sans tracas supplémentaires.
Franz Reiner, PDG de Mercedes-Benz Mobility AG, a déclaré :
Nous croyons fermement que la mobilité électrique est la clé d’un avenir durable et zéro émission. Notre objectif est de créer une infrastructure offrant aux véhicules électriques des options de recharge fiables et faciles. Nous soutenons ainsi activement la transformation vers la mobilité électrique. Avec le réseau de recharge haute puissance Mercedes-Benz, nous élargissons les options de recharge mondiales et établissons de nouvelles normes en matière de recharge de véhicules électriques. Nous souhaitons encourager nos clients à passer à des véhicules zéro émission et ainsi apporter une contribution positive à la protection de notre environnement.
