中国の規制当局への申請により、Yangwang U9 の新バージョンの幕が引き戻されましたが、数字は別のものです。 BYD の高級ブランド Yangwang がリリースする次期 U9 Track Edition は、合計 3,019 馬力の出力を備え、パワーの定義を新たな成層圏に押し上げる車両です。
この情報は、中国で販売される自動車を認可する中国工業情報化部（MIIT）からのものである。申請書には、各車輪に 1 つずつ、計 4 つの独立した電気モーターを備えた純粋な電気スポーツカーが詳しく記載されています。各モーターの定格はなんと 555 kW です。計算してみると、システムの総出力は 2,220 kW となり、これは 3,019 メートル馬力に相当し、リマック ネベラ (1,914 馬力) やロータス エヴィヤ (1,972 馬力) などの有名な電気ハイパーカーがほとんど控えめに見えることになります。
新しい Track Edition は、960 kW (約 1,287 馬力) の出力で既にかなりの猛獣である現行の Yangwang U9 を大きく上回るものです。既存モデルはすでに中国最速の量産車の記録を保持しており、最高速度391.94km/hを記録している。新しい申請書には、Track Edition の最高速度が 350 km/h と記載されていますが、その計り知れないパワーアドバンテージを考慮すると、これは予備的な数値または電子的に制限された数値である可能性があります。現在の U9 の価格は約 197,200 ユーロですが、このより強力なバージョンの価格はまだ発表されていません。
見た目的には、Yangwang U9 Track Edition は私たちがすでに知っている車から大きく外れていません。ファイルには、おなじみの低く吊り下げられたスーパーカーの形状が示されており、鮮やかな赤で塗装され、グロスブラックのスタイリングパッケージが施されています。その目的は空気力学によって明らかです。この車には、大型の固定式カーボンファイバー製リアウイングと、調整可能なブレードを備えた巨大なリアディフューザーが標準装備されています。ルーフもカーボンファイバー製で軽量化を図っている。購入者には、強化されたフロントスプリッターやアクティブ電動リアウイングなど、さらに積極的な空力特性を実現するオプションが用意されています。
公式文書には、この強力なマシンの正確な寸法が記載されています。 U9 トラック エディションの寸法は、空力パッケージに応じて長さ 4,966 mm または 4,991 mm で、幅は 2,029 mm、高さは 1,311 mm または 1,351 mm です。ホイールベースは2,900mm。車の重量は 2,480 kg で、スーパーカーとしては重いですが、大型のクワッドモーター EV としては珍しいことではありません。巨大な力に対処するために、4 つの 20 インチ ホイールすべてに巨大な 325/30 R20 タイヤを装着し、最大限のグリップ力を確保します。
申請書は新しい出力に焦点を当てているが、既存のU9はその基礎となる技術に関する手がかりを提供している。現在のモデルは 80 kWh リン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックを使用しており、中国のテスト サイクルで 450 km の航続距離を提供します。また、500 kW の DC 急速充電機能も備えており、わずか 10 分で 30% から 80% まで充電できます。 Track Edition も、アップグレードされないにしても、同様のバッテリーと充電テクノロジーを搭載する可能性があります。 U9 は、BYD の DiSus-X インテリジェント ボディ コントロール システム、つまり車が 3 輪で駆動できる高度なサスペンションでも有名です。
