चीन में एक नियामक फाइलिंग ने यांगवांग यू9 के नए संस्करण पर से पर्दा हटा दिया है, और आंकड़े कुछ और हैं। BYD के लक्ज़री ब्रांड यांगवांग का आगामी U9 ट्रैक संस्करण, एक ऐसा वाहन है जो 3,019 हॉर्स पावर के संयुक्त उत्पादन के साथ शक्ति की परिभाषा को एक नए समताप मंडल में धकेलता है।
यह जानकारी चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (एमआईआईटी) से आई है, जो देश में वाहनों की बिक्री को मंजूरी देता है। फाइलिंग में चार अलग-अलग इलेक्ट्रिक मोटरों वाली एक शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार का विवरण दिया गया है - प्रत्येक पहिये के लिए एक। प्रत्येक मोटर को प्रभावशाली 555 किलोवाट पर रेट किया गया है। जब आप गणित करते हैं, तो यह 2,220 किलोवाट के कुल सिस्टम आउटपुट को जोड़ता है, जो 3,019 मीट्रिक हॉर्स पावर में तब्दील हो जाता है, और यह रिमैक नेवेरा (1,914 एचपी) और लोटस एविजा (1,972 एचपी) जैसी प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक हाइपरकारों को लगभग मामूली बनाता है।
नया ट्रैक संस्करण वर्तमान यांगवांग यू9 की तुलना में एक बड़ी छलांग है, जो पहले से ही अपने 960 किलोवाट (लगभग 1,287 एचपी) आउटपुट के साथ काफी शानदार है। मौजूदा मॉडल के पास पहले से ही चीन में सबसे तेज उत्पादन कार का रिकॉर्ड है, जिसने 391.94 किमी/घंटा की शीर्ष गति देखी है। नई फाइलिंग में ट्रैक संस्करण की शीर्ष गति 350 किमी/घंटा बताई गई है, जो इसकी अत्यधिक शक्ति लाभ को देखते हुए प्रारंभिक या इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित आंकड़ा हो सकता है। वर्तमान U9 की कीमत लगभग €197,200 है, लेकिन इस अधिक शक्तिशाली संस्करण की कीमत अभी तक घोषित नहीं की गई है।
देखने में, यांगवांग यू9 ट्रैक संस्करण उस कार से बहुत दूर नहीं जाता जिसे हम पहले से जानते हैं। फाइलिंग परिचित लो-स्लंग सुपरकार आकार को दिखाती है, जिसे चमकदार काले स्टाइलिंग पैकेज के साथ जीवंत लाल रंग में रंगा गया है। इसका उद्देश्य इसकी वायुगतिकीयता से स्पष्ट हो जाता है। कार एक बड़े, निश्चित कार्बन-फाइबर रियर विंग और समायोज्य ब्लेड के साथ एक विशाल रियर डिफ्यूज़र के साथ मानक आती है। वजन कम रखने के लिए छत भी कार्बन फाइबर से बनी है। खरीदारों के पास और भी अधिक आक्रामक वायुगतिकी के विकल्प होंगे, जिसमें एक उन्नत फ्रंट स्प्लिटर और एक सक्रिय इलेक्ट्रिक रियर विंग शामिल है।
आधिकारिक दस्तावेज़ इस शक्तिशाली मशीन के सटीक आयाम प्रदान करते हैं। वायुगतिकीय पैकेज के आधार पर यू9 ट्रैक संस्करण की लंबाई या तो 4,966 मिमी या 4,991 मिमी, चौड़ाई 2,029 मिमी और ऊंचाई 1,311 मिमी या 1,351 मिमी है। यह 2,900 मिमी व्हीलबेस पर बैठता है। कार का वजन 2,480 किलोग्राम है, जो एक सुपरकार के लिए भारी है लेकिन एक बड़ी, क्वाड-मोटर ईवी के लिए असामान्य नहीं है। अत्यधिक ताकतों को संभालने के लिए, इसमें सभी चार 20 इंच के पहियों पर 325/30 R20 के बड़े टायर लगाए गए हैं, जो अधिकतम पकड़ सुनिश्चित करते हैं।
फाइलिंग नए पावर आउटपुट पर केंद्रित है, लेकिन मौजूदा U9 नीचे दी गई तकनीक के बारे में सुराग प्रदान करता है। वर्तमान मॉडल 80 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक का उपयोग करता है, जो चीनी परीक्षण चक्र पर 450 किमी की रेंज प्रदान करता है। इसमें प्रभावशाली 500 किलोवाट डीसी फास्ट-चार्जिंग क्षमता भी है, जो इसे केवल 10 मिनट में 30% से 80% तक चार्ज करने की अनुमति देती है। संभावना है कि ट्रैक संस्करण में बैटरी और चार्जिंग तकनीक, यदि उन्नत नहीं है, समान होगी। U9 BYD के DiSus-X इंटेलिजेंट बॉडी कंट्रोल सिस्टम के लिए भी प्रसिद्ध है, उन्नत सस्पेंशन जो कार को तीन पहियों पर चलाने की अनुमति देता है।
