中国的一份监管文件拉开了新版阳王U9的帷幕，而数字则是另一回事。比亚迪旗下豪华品牌阳王即将推出的U9赛道版是一款将动力定义推向新高度的车型，总输出功率高达3,019马力。
该信息来自中国工业和信息化部（工信部），该部负责批准在该国销售车辆。该文件详细介绍了一款纯电动跑车，配有四个独立的电动机——每个车轮一个。每台电机的额定功率高达 555 kW。计算一下，系统总输出功率为 2,220 kW，相当于 3,019 公制马力，这使得 Rimac Nevera（1,914 马力）和 Lotus Evija（1,972 马力）等著名电动超级跑车看起来几乎不起眼。
新款 Track Edition 相对于当前的 Yangwang U9 来说是一个巨大的飞跃，后者的输出功率已经达到 960 kW（约 1,287 hp），堪称一头猛兽。现有车型已经保持了中国最快量产车的记录，最高时速为391.94公里/小时。新文件列出了 Track Edition 的最高时速为 350 公里/小时，考虑到其巨大的动力优势，这可能是初步或电子限制的数字。目前的 U9 售价约为 197,200 欧元，但这款功能更强大的版本的定价尚未公布。
从视觉上看，阳王U9赛道版与我们已经知道的汽车相差不远。该文件显示了熟悉的低矮超级跑车形状，涂成鲜亮的红色，搭配亮黑色造型套件。其空气动力学原理清楚地表明了其目的。该车标配有大型固定碳纤维尾翼和带有可调节叶片的巨大后扩散器。屋顶也由碳纤维制成，以减轻重量。买家可以选择更激进的空气动力学设计，包括增强型前分流器和主动电动尾翼。
官方文件提供了这款强大机器的精确尺寸。 U9 赛道版的长度为 4,966 毫米或 4,991 毫米，具体取决于空气动力学套件，宽度为 2,029 毫米，高度为 1,311 毫米或 1,351 毫米。它的轴距为 2,900 毫米。该车的重量为 2,480 公斤，对于一辆超级跑车来说很重，但对于大型四电机电动汽车来说并不罕见。为了应对巨大的力量，它在所有四个 20 英寸车轮上均配备了大型 325/30 R20 轮胎，确保了最大的抓地力。
该文件的重点是新的功率输出，但现有的 U9 提供了有关其底层技术的线索。当前车型采用80kWh磷酸铁锂（LFP）电池组，在中国测试周期中的续航里程为450公里。它还具有令人印象深刻的 500 kW 直流快速充电能力，只需 10 分钟即可从 30% 充电到 80%。赛道版很可能会采用类似的电池和充电技术（即使没有升级）。 U9还因比亚迪的DiSus-X智能车身控制系统而闻名，该系统是先进的悬架，允许汽车以三轮驱动。
