XPeng は中国で次世代 P7 電気セダンを正式に発表しましたが、前モデルで有名だった 1 つの詳細が欠けているように見えました。今回同社は、イタリアのスーパーカーでよく見られるシザードアという機能を今後も採用し続けることを認めた。この実用性と追加されたドラマの融合により、世界で最も競争の激しい電気自動車市場における重要な要素である同社のブランドイメージが向上すると考えられています。
XPeng は、新規参入を楽しみたい人のために、新しい P7 の特別な「Wing Edition」を提供し続けることを認めました。このバージョンでは、前世代のドラマチックで上向きにスイングするフロント ドアが維持されており、これは XPeng のラインナップの P7 にのみ残されている機能です。
新しい Wing Edition には、ユニークなマットシルバー塗装仕上げと多数の独自の外観アップグレードが施されています。これらには、よりスポーティなシート、グレーのインテリアテーマ、カスタムドアシル、軽量の 21 インチ鍛造ホイールが含まれます。インテリアトリムパネルとバックミラーのカーボンファイバーのアクセントが、高性能の外観を完成させます。内容だけでなくスタイルも重視する愛好家向けにデザインされたパッケージです。
派手な外観の下では、新しい P7 は本格的な技術基盤に基づいて構築されています。この電気セダンは、先進的な 800 ボルトの高電圧アーキテクチャで動作します。このシステムにより、信じられないほど高速な充電が可能になります。XPeng は、5C 超高速充電バッテリーにより、わずか 10 分で最大 525 km の航続距離を追加できると主張しています。フル充電すると、CLTC 定格の最大航続距離は 820 km になります。
パフォーマンス数値では、新型 P7 はスポーツセダンの領域に位置します。車は0から100km/hまで3秒で加速し、最高速度は230km/hに達します。高度な運転支援機能を強化しているのは、XPeng が自社開発した 3 つの Turing AI 運転チップです。これらを組み合わせると、2,250 TOPS (1 秒あたり 1 兆回の演算) の実効コンピューティング能力が提供されます。これは、これまでの量産 EV で最高のスマート ドライビング コンピューティング能力であると同社は述べています。
P7 の耐久性を証明するために、XPeng は 24 時間の高速耐久テストを計画しました。この課題には、ドライバーが回転して高速を維持し、超高速充電停止を繰り返しながら、トラック上で車を継続的に走行させることが含まれていました。しかし、母なる自然には別の計画がありました。
大雨や霧などの悪天候により、高速サーキットに水が溜まったため、テストは一時的に中止された。安全上のリスクを理由に、XPeng は中国自動車技術研究センター (CATARC) および線路運営会社と協力して、試験を保留することを決定した。同社は状況が改善され次第、24時間時計をゼロから再開する予定だ。
新型P7は、XPengのブランド魅力を高め、より高級なセグメントで競争することを目的としている。現在、同社の販売リーダーはより手頃な価格のMona M03で、7月の納入台数の43％近くを占めた。 XPeng は P7 で 300,000 人民元 (35,710 ユーロ) 付近の価格帯を目標としています。予約注文は8月6日に開始されましたが、最終的な価格は今月下旬の正式発売まで明らかにされません。
