XPeng ha appena presentato ufficialmente la prossima generazione della sua berlina elettrica P7 in Cina, ma apparentemente mancava un dettaglio per cui il modello precedente era famoso. Ora, la società ha confermato che si atterrà a una caratteristica più comunemente vista sulle supercar italiane: le porte a forbice. Questa miscela di praticità e drammaticità aggiunta dovrebbe elevare l'immagine del marchio dell'azienda, un fattore importante nel mercato delle auto elettriche più competitivo al mondo.
Per chiunque abbia voglia di fare un ingresso, XPeng ha confermato che continuerà ad offrire una speciale "Wing Edition" del nuovo P7. Questa versione mantiene le spettacolari porte anteriori che si aprono verso l'alto della generazione precedente, una caratteristica che rimane esclusiva del P7 nella gamma XPeng.
La nuova Wing Edition è dotata di un'esclusiva finitura in vernice argento opaco e di una serie di esclusivi aggiornamenti estetici. Questi includono sedili più sportivi, un tema interno grigio, soglie delle porte personalizzate e ruote forgiate leggere da 21 pollici. Gli accenti in fibra di carbonio sui pannelli di rivestimento interni e sugli specchietti retrovisori completano il look ad alte prestazioni. È un pacchetto pensato per gli appassionati che apprezzano lo stile tanto quanto la sostanza.
Sotto l'esterno appariscente, il nuovo P7 è costruito su una solida base tecnologica. La berlina elettrica funziona con un'avanzata architettura ad alta tensione da 800 volt. Questo sistema consente velocità di ricarica incredibilmente elevate. XPeng afferma che la sua batteria con ricarica ultrarapida 5C può aggiungere fino a 525 km di autonomia in soli 10 minuti. Quando è completamente carica, l'auto dichiara un'autonomia massima CLTC di 820 km.
I dati sulle prestazioni collocano la nuova P7 nel territorio delle berline sportive. L'auto può accelerare da 0 a 100 km/h in 3 secondi e raggiungere una velocità massima di 230 km/h. Ad alimentare le sue funzionalità avanzate di assistenza alla guida ci sono tre chip di guida AI Turing sviluppati da XPeng. Insieme, forniscono una potenza di calcolo effettiva di 2.250 TOPS (trilioni di operazioni al secondo), che secondo l’azienda è la più alta potenza di calcolo per la guida intelligente disponibile fino ad oggi in qualsiasi veicolo elettrico di produzione.
Per dimostrare la durabilità del P7, XPeng ha pianificato un test di resistenza ad alta velocità di 24 ore. La sfida prevedeva la guida continua dell’auto su una pista, con i conducenti che ruotavano per mantenere velocità elevate ed eseguire ripetute soste di ricarica ultraveloci. Tuttavia, Madre Natura aveva altri piani.
Il test è stato temporaneamente interrotto dopo che il maltempo notturno, comprese forti piogge e nebbia, ha provocato acqua stagnante sul circuito ad alta velocità. Citando rischi per la sicurezza, XPeng, insieme al China Automotive Technology and Research Center (CATARC) e all’operatore della pista, hanno deciso di sospendere il test. La società prevede di riavviare l’orologio delle 24 ore da zero una volta che le condizioni miglioreranno.
Il nuovo P7 ha lo scopo di aumentare l'attrattiva del marchio XPeng e competere in un segmento più premium. Attualmente, il leader delle vendite dell'azienda è il più conveniente Mona M03, che ha rappresentato quasi il 43% delle consegne di luglio. Con il P7, XPeng punta a un prezzo di circa 300.000 RMB (35.710 €). Sebbene i preordini siano stati aperti il 6 agosto, il prezzo finale non sarà rivelato fino al lancio ufficiale alla fine di questo mese.
