XPeng heeft zojuist officieel de volgende generatie van zijn elektrische P7-sedan onthuld in China, maar één detail waar het vorige model beroemd om was, ontbrak schijnbaar. Nu heeft het bedrijf bevestigd dat het vasthoudt aan een kenmerk dat vaker voorkomt bij Italiaanse supercars: schaardeuren. Deze mix van functionaliteit en extra drama moet het merkimago van het bedrijf verbeteren – een belangrijke factor in de meest competitieve markt voor elektrische auto’s ter wereld.
Voor iedereen die graag een entree maakt, heeft XPeng bevestigd dat het een speciale "Wing Edition" van de nieuwe P7 zal blijven aanbieden. Deze versie behoudt de dramatische, naar boven zwaaiende voordeuren van de vorige generatie, een kenmerk dat exclusief blijft voor de P7 in de XPeng-serie.
De nieuwe Wing Edition wordt geleverd met een unieke matzilveren lakafwerking en een groot aantal exclusieve cosmetische upgrades. Deze omvatten sportievere stoelen, een grijs interieurthema, op maat gemaakte dorpels en lichtgewicht 21-inch gesmede wielen. Koolstofvezelaccenten op de interieurpanelen en achteruitkijkspiegels maken de hoogwaardige look compleet. Het is een pakket dat is ontworpen voor liefhebbers die zowel stijl als inhoud waarderen.
Onder het opvallende uiterlijk is de nieuwe P7 gebouwd op een serieuze technologische basis. De elektrische sedan werkt op een geavanceerde 800-volt hoogspanningsarchitectuur. Dit systeem maakt ongelooflijk hoge laadsnelheden mogelijk. XPeng beweert dat de 5C ultrasnellaadbatterij in slechts 10 minuten een actieradius van maar liefst 525 km kan toevoegen. Wanneer de auto volledig is opgeladen, claimt hij een maximaal CLTC-geschat bereik van 820 km.
Prestatiecijfers plaatsen de nieuwe P7 in het gebied van sportberlines. De auto accelereert in 3 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 230 km/u. De geavanceerde rijhulpfuncties worden aangedreven door drie zelfontwikkelde Turing AI-rijchips van XPeng. Samen bieden ze een effectieve rekenkracht van 2.250 TOPS (biljoen bewerkingen per seconde), wat volgens het bedrijf de hoogste slimme rekenkracht is die tot nu toe beschikbaar is in elke productie-EV.
Om de duurzaamheid van de P7 te bewijzen, plande XPeng een 24-uur durende duurtest op hoge snelheid. De uitdaging bestond erin de auto continu op een circuit te laten rijden, waarbij de bestuurders moesten draaien om hoge snelheden aan te houden en herhaaldelijk ultrasnelle laadstops uit te voeren. Moeder Natuur had echter andere plannen.
De test werd tijdelijk stopgezet nadat zwaar nachtelijk weer, waaronder zware regen en mist, resulteerde in stilstaand water op het hogesnelheidscircuit. Onder verwijzing naar veiligheidsrisico's besloot XPeng samen met het China Automotive Technology and Research Center (CATARC) en de baanbeheerder de test uit te stellen. Het bedrijf is van plan de 24-uursklok vanaf nul te herstarten zodra de omstandigheden verbeteren.
De nieuwe P7 is bedoeld om de aantrekkingskracht van het merk XPeng te vergroten en te concurreren in een meer premiumsegment. Momenteel is de verkoopleider van het bedrijf de goedkopere Mona M03, die in juli bijna 43% van de leveringen voor zijn rekening nam. Met de P7 mikt XPeng op een prijs rond RMB 300.000 (€ 35.710). Hoewel de pre-orders op 6 augustus zijn geopend, worden de definitieve prijzen pas bekendgemaakt tijdens de officiële lancering later deze maand.
