XPeng только что официально представила следующее поколение своего электрического седана P7 в Китае, но одна деталь, которой славилась предыдущая модель, похоже, отсутствовала. Теперь компания подтвердила, что придерживается особенности, чаще встречающейся в итальянских суперкарах: ножничных дверей. Предполагается, что такое сочетание практичности и драматизма повысит имидж бренда компании – важный фактор на самом конкурентном в мире рынке электромобилей.
Для всех, кто любит появляться на публике, XPeng подтвердила, что продолжит предлагать специальную версию «Wing Edition» нового P7. В этой версии сохранены эффектные, распахивающиеся вверх передние двери предыдущего поколения, функция, которая остается эксклюзивной для P7 в линейке XPeng.
Новое издание Wing Edition имеет уникальную матовую серебристую окраску и множество эксклюзивных косметических обновлений. К ним относятся более спортивные сиденья, серый интерьер, кастомные дверные пороги и легкие 21-дюймовые кованые диски. Акценты из углеродного волокна на панелях внутренней отделки и зеркалах заднего вида дополняют роскошный вид. Это пакет, предназначенный для энтузиастов, которые ценят стиль не меньше, чем содержание.
Под ярким внешним видом новый P7 построен на серьезном технологическом фундаменте. Электрический седан работает на современной 800-вольтовой высоковольтной архитектуре. Эта система обеспечивает невероятно высокую скорость зарядки. XPeng утверждает, что ее сверхбыстрая зарядная батарея 5C может увеличить запас хода до 525 км всего за 10 минут. При полной зарядке автомобиль может проехать 820 км по стандарту CLTC.
Показатели производительности ставят новый P7 на территорию спортивных седанов. Автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км/мин за 3 секунды и развивать максимальную скорость 230 км/ч. В основе расширенных функций помощи водителю лежат три разработанных XPeng чипа Turing AI. Вместе они обеспечивают эффективную вычислительную мощность 2250 TOPS (триллионов операций в секунду), что, по утверждению компании, является самой высокой вычислительной мощностью для интеллектуального вождения, доступной на сегодняшний день среди всех серийных электромобилей.
Чтобы доказать надежность P7, XPeng запланировал 24-часовое испытание на выносливость на высокой скорости. Задача заключалась в непрерывной эксплуатации автомобиля на трассе, при этом водители вращались, чтобы поддерживать высокие скорости и выполнять повторяющиеся сверхбыстрые остановки для зарядки. Однако у матери-природы были другие планы.
Испытания были временно остановлены после того, как суровая ночная погода, в том числе сильный дождь и туман, привела к стоячей воде на высокоскоростной трассе. Ссылаясь на риски для безопасности, XPeng вместе с Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC) и оператором пути решили приостановить испытания. Компания планирует перезапустить 24-часовой график с нуля, как только условия улучшатся.
Новый P7 призван повысить привлекательность бренда XPeng и конкурировать в более премиальном сегменте. На данный момент лидером продаж компании является более доступная Mona M03, на долю которой в июле пришлось почти 43% поставок. XPeng ориентируется на цену P7 около 300 000 юаней (35 710 евро). Хотя предварительные заказы открылись 6 августа, окончательная цена не будет объявлена до официального запуска, который состоится позднее в этом месяце.
