XPeng, P7 elektrikli sedanının yeni neslini Çin'de resmi olarak tanıttı ancak önceki modelin ünlü olduğu bir detay eksik gibi görünüyordu. Artık şirket, İtalyan süper otomobillerinde daha sık görülen bir özelliğe bağlı kaldığını doğruladı: makaslı kapılar. Bu pratiklik ve ilave drama karışımının, dünyanın en rekabetçi elektrikli otomobil pazarında önemli bir faktör olan şirketin marka imajını yükseltmesi bekleniyor.
Giriş yapmaktan hoşlanan herkes için XPeng, yeni P7'nin özel bir "Wing Edition"ını sunmaya devam edeceğini doğruladı. Bu versiyon, önceki nesildeki dramatik, yukarıya doğru sallanan ön kapıları koruyor; bu özellik, XPeng serisindeki P7'ye özel olmaya devam ediyor.
Yeni Wing Edition, benzersiz bir mat gümüş boya kaplaması ve bir dizi özel kozmetik yükseltmeyle birlikte geliyor. Bunlar arasında daha sportif koltuklar, gri iç mekan teması, özel kapı eşikleri ve hafif 21 inçlik dövme jantlar yer alıyor. İç kaplama panellerindeki ve dikiz aynalarındaki karbon fiber vurgular, yüksek performanslı görünümü tamamlıyor. İçerik kadar stile de değer veren meraklılar için tasarlanmış bir paket.
Yeni P7, gösterişli dış görünümünün altında ciddi bir teknolojik temel üzerine inşa edildi. Elektrikli sedan, gelişmiş bir 800 volt yüksek voltaj mimarisiyle çalışıyor. Bu sistem inanılmaz derecede yüksek şarj hızları sağlıyor. XPeng, 5C ultra hızlı şarj pilinin yalnızca 10 dakikada 525 km'ye kadar menzil ekleyebileceğini iddia ediyor. Tamamen şarj edildiğinde araç, CLTC dereceli maksimum 820 km menzile sahip olduğunu iddia ediyor.
Performans rakamları yeni P7'yi spor sedan kategorisine yerleştiriyor. Otomobil, 0'dan 100 km/saat hıza 3 saniyede ulaşabiliyor ve 230 km/saat azami hıza ulaşabiliyor. Gelişmiş sürücü desteği özelliklerine güç veren şey, XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI sürüş çiplerinden üçüdür. Birlikte, 2.250 TOPS'luk (saniyede trilyon işlem) etkili bir bilgi işlem gücü sağlıyorlar; şirket, bunun bugüne kadar herhangi bir üretim EV'sinde mevcut olan en yüksek akıllı sürüş bilgi işlem gücü olduğunu belirtiyor.
XPeng, P7'nin dayanıklılığını kanıtlamak için 24 saatlik bir yüksek hızda dayanıklılık testi planladı. Buradaki zorluk, sürücülerin yüksek hızları korumak için dönerek ve tekrar tekrar ultra hızlı şarj duruşları gerçekleştirerek arabayı sürekli olarak bir pistte çalıştırmayı içeriyordu. Ancak Doğa Ana'nın başka planları vardı.
Şiddetli yağmur ve sis de dahil olmak üzere şiddetli gece hava koşullarının yüksek hızlı pistte su birikmesine neden olması nedeniyle test geçici olarak durduruldu. Güvenlik risklerini öne süren XPeng, Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi (CATARC) ve pist operatörüyle birlikte testi beklemeye almaya karar verdi. Şirket, koşullar iyileştiğinde 24 saatlik sistemi sıfırdan yeniden başlatmayı planlıyor.
Yeni P7'nin XPeng'in marka çekiciliğini artırması ve daha premium segmentte rekabet etmesi amaçlanıyor. Şu anda şirketin satış lideri, Temmuz ayındaki teslimatların yaklaşık %43'ünü oluşturan daha uygun fiyatlı Mona M03'tür. XPeng, P7 ile 300.000 RMB (35.710 €) civarında bir fiyat hedefliyor. Ön siparişler 6 Ağustos'ta açılmış olsa da nihai fiyatlandırma bu ayın sonundaki resmi lansmana kadar açıklanmayacak.
